全球首发原单复刻精品专柜一手货男装进货档口

实际上许多 有念头的盆友，如今都会找寻一手货源，由于把握一手货源，不仅能够在根源优选到合适自身，并且品质上带确保的长期性协作厂家，也是能在价钱上占得优点，不历经抬价，对顾客而言便是性价比高的，对你自己而言便是高盈利

此前威马EX5车主爆料，威马汽车借助活动对车主的车辆进行锁电，使得车辆的续航里程大大缩减。面对用户的质疑、投诉以及媒体的屡次曝光，威马汽车迟迟未正面回应引发车主们众怒，173名车主于近日联名向威马汽车厂家发送律师函维权。

据了解，维权车主提出诉求要求威马汽车承认“锁电”事实并向车主道歉，对维权车主展开逐一对接提供与宣传续航相匹配的车型，明确赔偿、补偿、服务解决方案，以及对173名车主提供一视同仁的解决方案及选项。

同时律师函也给与威马汽车7个自然日的期限，如果威马汽车仍拒绝合理诉求、不予更正、理会，维权车主将会通过媒体、并且向工商行政、质量技术监督、消费者协会等多部门，提供证据和投诉材料，反映威马汽车的相关违法违规行为。

事件回顾：

不少威马EX5车主参与了威马汽车开展的迎新年用户特优”动。活动内容为免费车辆检查+获赠200元京东卡。原本是件好事，但不少参与了活动的车主爆料，威马汽车借助本次活动对车主的车辆进行锁电，使得车辆的续航里程大大缩减，从而影响使用体验。

为此威马EX5车主还成立了“威马被锁电用户维权群”，从群里曝光的图片显示，车辆在经过升级后，电池电压由407.5V降为396V，原本可行驶350公里的车辆如今行驶里程不足300公里，这与厂商对外宣称403公里的续航里程差距甚远。

有意思的是，作为威马EX5车主同时还是网络歌手的周周，甚至还谱写一首维权歌曲，歌名就叫作“200块就把我给骗了”。

据了解，为解决电池系统潜在的自燃问题，不少汽车厂商在车辆召回后会选择对其进行锁电。即通过改写电池管理系统的程序对续航水平和充电效率进行限制。虽然这能在一定程度上降低电池自燃风险，但也使用户体验大打折扣。