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2021年的车市,不容易。2021年的消费者容易吗?也不容易,为什么?因为疫情反复、芯片短缺,导致车价忽高忽低,涨得多降得少。综合来看,在2021年选择买车的消费者多多少少都没占到便宜。所以,目前来看,2021年没有选择出手的消费者是正确的。因为2022年,芯片危机和疫情情况一切暂时属于未知数,而且根据目前汽车市场的行情来看,曾经在2021缺芯导致车源紧缺的车型,如今已经恢复正常产量了。

不仅如此,在车型选择的丰富程度上,今年也显然要优于去年。就比如同样的车型,如果在去年买就只能买到末期产品,而今年则会有大批的新品入市。就比如这三款热门SUV,虽然它们各自处在不同的价格区间,但是都即将迎来大换代,其中最便宜的工薪阶层也能消费得起,你确定不看看?

奔驰GLC

回顾40-50万级的豪华品牌中型SUV,奔驰GLC绝对算得上是榜上有名的悍将,不仅是BBA三者中车价最高的,而且销量也依然不可小觑。最为关键的是,这一代GLC已经征战市场多年了。相比之下,Q5L、X3都已经算得上历经换代,如此看来GLC在国人心中的地位可见一斑。

而此次,GLC也终于迎来了自己的强势换代。根据海外媒体曝光的渲染图来看,换代GLC将会采用奔驰家族的最新设计风格,外形变得更精致、动感,不过从轮廓来看依然能看得出这是一台GLC。如果不出意外的话,GLC未来国产版也会用上目前S级和C级同款的内饰。相信它的登场,会让X3和Q5L倍感压力。

本田CR-V

提起本田CR-V,这款车的大名估计没人不知道。作为合资城市SUV的鼻祖车型之一,CR-V不仅是著名的全球车型,在国内的历史也可以说是相当悠久了。放在十几年前,谁家如果能有一台CR-V,那妥妥的中产阶级了。就算放在当下,CR-V也绝对是小资的代表。

伴随着年轻人逐渐成为消费市场的主力,包括CR-V这样的经典家用SUV也逐渐转变为了年轻化风格。从渲染图来看,新一代CR-V在外观上更加锐利,狭长的LED头灯、蜂窝状进气格栅配上大尺寸轮圈,运动感十足。相信在更动感的外观加持下,新一代CR-V将会具备继续领跑细分市场的能力。

长安CS75 PLUS

作为自主品牌中的顶流之一,长安汽车近几年的表现可以说非常强势。而其中,CS75 PLUS可以说毫无疑问的成为了长安汽车SUV阵营中的销量顶梁柱车型。根据数据显示,目前整个CS75系列产品累计销量已经突破了150万+,其中CS75 PLUS上市两年多时间,也突破了45万辆,实力毋庸置疑。

如今,为了进一步维持CS75 PLUS在市场上的新鲜度,其换代车型已经箭在弦上。从外观来看,第二代CS75 PLUS变化不算太大,基本轮廓和现款区别不太明显。但是在细节处改变不少,比如V字型中网、全新大灯组、全新轮毂造型等等,看起来更具未来感。内饰层面,第二代CS75 PLUS也进一步升级,主要针对质感进行了提升。而且,动力方面,第二代CS75 PLUS的2.0T版本尤为值得一看。不仅匹配8AT变速箱,还有最大390牛·米的扭矩,诚意可以说相当足了。这样的CS75 PLUS,高销量似乎是板上钉钉的事情。

结语:以上三款车型虽然并不处在同一价位,但是也算代表了各个价格区间的热销车型。尤其是第二代CS 75 PLUS,作为中国品牌里的热销SUV,延续到第二代后的表现非常值得关注。那么,这三款车中有你的菜吗?欢迎评论留言互动!


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