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2021年的车市，不容易。2021年的消费者容易吗？也不容易，为什么？因为疫情反复、芯片短缺，导致车价忽高忽低，涨得多降得少。综合来看，在2021年选择买车的消费者多多少少都没占到便宜。所以，目前来看，2021年没有选择出手的消费者是正确的。因为2022年，芯片危机和疫情情况一切暂时属于未知数，而且根据目前汽车市场的行情来看，曾经在2021缺芯导致车源紧缺的车型，如今已经恢复正常产量了。

不仅如此，在车型选择的丰富程度上，今年也显然要优于去年。就比如同样的车型，如果在去年买就只能买到末期产品，而今年则会有大批的新品入市。就比如这三款热门SUV，虽然它们各自处在不同的价格区间，但是都即将迎来大换代，其中最便宜的工薪阶层也能消费得起，你确定不看看？

奔驰GLC

回顾40-50万级的豪华品牌中型SUV，奔驰GLC绝对算得上是榜上有名的悍将，不仅是BBA三者中车价最高的，而且销量也依然不可小觑。最为关键的是，这一代GLC已经征战市场多年了。相比之下，Q5L、X3都已经算得上历经换代，如此看来GLC在国人心中的地位可见一斑。

而此次，GLC也终于迎来了自己的强势换代。根据海外媒体曝光的渲染图来看，换代GLC将会采用奔驰家族的最新设计风格，外形变得更精致、动感，不过从轮廓来看依然能看得出这是一台GLC。如果不出意外的话，GLC未来国产版也会用上目前S级和C级同款的内饰。相信它的登场，会让X3和Q5L倍感压力。

本田CR-V

提起本田CR-V，这款车的大名估计没人不知道。作为合资城市SUV的鼻祖车型之一，CR-V不仅是著名的全球车型，在国内的历史也可以说是相当悠久了。放在十几年前，谁家如果能有一台CR-V，那妥妥的中产阶级了。就算放在当下，CR-V也绝对是小资的代表。

伴随着年轻人逐渐成为消费市场的主力，包括CR-V这样的经典家用SUV也逐渐转变为了年轻化风格。从渲染图来看，新一代CR-V在外观上更加锐利，狭长的LED头灯、蜂窝状进气格栅配上大尺寸轮圈，运动感十足。相信在更动感的外观加持下，新一代CR-V将会具备继续领跑细分市场的能力。

长安CS75 PLUS

作为自主品牌中的顶流之一，长安汽车近几年的表现可以说非常强势。而其中，CS75 PLUS可以说毫无疑问的成为了长安汽车SUV阵营中的销量顶梁柱车型。根据数据显示，目前整个CS75系列产品累计销量已经突破了150万+，其中CS75 PLUS上市两年多时间，也突破了45万辆，实力毋庸置疑。

如今，为了进一步维持CS75 PLUS在市场上的新鲜度，其换代车型已经箭在弦上。从外观来看，第二代CS75 PLUS变化不算太大，基本轮廓和现款区别不太明显。但是在细节处改变不少，比如V字型中网、全新大灯组、全新轮毂造型等等，看起来更具未来感。内饰层面，第二代CS75 PLUS也进一步升级，主要针对质感进行了提升。而且，动力方面，第二代CS75 PLUS的2.0T版本尤为值得一看。不仅匹配8AT变速箱，还有最大390牛·米的扭矩，诚意可以说相当足了。这样的CS75 PLUS，高销量似乎是板上钉钉的事情。

结语：以上三款车型虽然并不处在同一价位，但是也算代表了各个价格区间的热销车型。尤其是第二代CS 75 PLUS，作为中国品牌里的热销SUV，延续到第二代后的表现非常值得关注。那么，这三款车中有你的菜吗？欢迎评论留言互动！