99%复刻顶流欧美正品布料品牌一线高性价比男装拿货诀窍
“做了这么久，我觉得-品在中国的市场确实很大，对这个有需求的人简直太多了。”这是微信卖家做-著偧品生意的心得。在上海传媒圈工作的陈总，去年年底经亲友介绍开始了在微信朋友圈“刷屏卖货”的生意。她告诉21世纪经济报道记者，大半年来，对这个圈子已经有了不少体会。依靠微信带来的社交便利，陈总的-著偧品生意过去一年以来在朋友圈遍地开花。而几天的功夫，其朋友圈里又有一个好友突然宣布开始做代购了。“海外代购”是朋友圈里形形色色的皮包、衣服、服装和手表的身份标识， 。而陈总却是做的另一类“-”生意。所谓“-”，指的便是坊冒得非常逼真的著偧品。顾客往往对于产品的来路心知肚明，但却乐此不疲。
大家听到仿衣服这个词可能第一印象就是不好的。其实小伙伴们想想，现在什么都在进步。以前的回力服装已经销声匿迹了是为什么呢。没有进步那就是后退。仿衣服能存活至今是有他的道理的。除了质量不错外（个别黑心商家质量会差），一些细节方面也在追求精益求精。
很多人买到正品，穿了一段时间质量问题却暴露了。正品也是一些代工厂加工然后送到国外授权，最后再运回国内售卖。
你去看看二手杰德保值率有多高就知道有多少人为之惋惜了。
除此之外，本田针对拉美和泰国市场推出的全新City也是一台很香的车。定位类似于飞度，外观很好看，空间也很大，如果它来国内，估计就没飞度什么事了。
冠道同理，它是中国市场特供。
最大的亮点就是空间特别大，座椅也宽大，后排腿部空间更是大到离谱。地板全平的设计，秒变移动的儿童床。（严禁行车途中躺平）
虽然售价比较高，但冠道整体的性价比还是挺高的，尤其隔音，绝对令你一改往日对本田的印象。
K哥首推29.28万的四驱尊享版，它有世界上最好的四缸2.0升发动机，有9AT变速箱，有四驱，有悬架软硬调节，最令人意外的是还有12个喇叭！这对本田来说是破天荒了。
对了，冠道的姊妹车型UR-V也是一样，也可以买，主要就看你喜欢哪个外观，K哥就不多说了。
5. 奥德赛
最后，可能会有争议，但如果没有奥德赛，整个MPV市场会变得非常无聊。
日本人很会做MPV，重点表现在，它们非常接近现实用车场景。
奥德赛的空间以及舒适性说不上有多好，如果是满员的情况下，前两排的乘坐体验还比不上冠道。
但奥德赛就是有很多独家招式，招招致命！
首先，奥德赛的车厢门槛非常低，儿童和老人，可以很轻松地上下车，这个高度和公园里的台阶没什么两样，非常人性化。
第二个，也是很多人都知道的，奥德赛的第三排座椅可以收纳在地板下方，完美兼顾多人出行和装载行李的需求。
除此之外，奥德赛车内的储物空间也比99%的七座SUV更多，这是先天结构决定的。
最后，奥德赛开起来居然挺有乐趣的，这算是本田的小惊喜吧。
总而言之，虽然奥德赛的缺点也不少，比如隔音差的问题，在新款奥德赛上也没有明显的改善。但瑕不掩瑜，奥德赛依旧是市面上不可或缺的一台纯家用MPV典范。
具体车型的话，首选29.98万的耀享版，性价比最高。
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