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低速电动车在我国道路上虽然是小众车型，但也有千万左右的保有量，现在也是道路上常见的一种车型，不过，它的使用人群主要是以60岁以上的老年人为主，因此，商家把它叫做“老年代步车”，老百姓之间把它叫做“老头乐”。

不过，在去年至今，这样的老年代步车就备受关注，因为，有不少地方宣布，不允许上路行驶，这让很多车主很着急，给自己的带来不便，而一些准备入手的车主，也因为上路的不确定性，不敢轻易买它。

那么，老年代步车能上路吗？达到什么标准才能买？针对这2个广大车主或潜在车主都在关心的话题，小行家作为行内人，就和大家聊聊，消除心中疑虑和顾虑，做到心中有数。

老年代步车能上路吗？

能不能上路，直接影响到了已经买了老年代步车的车主，能不能使用车辆上路，也影响准备购车的用户，能不能买车，那么，老年代步车可不可以上路，我们来看看以下出台的相关规定的地方，可以找到答案；

河南商丘虞城：严禁销售不符合国家标准、未取得3C认证、未列入《道路机动车辆生产企业及产品》的电动四轮车产品，不建议消费者购买和使用这类产品。

河南洛阳：严查低速电动四轮车违法载货、酒驾醉驾、无证等交通违法行为，请市民拒绝购买非标电动三轮、四轮车辆。

河北邯郸：严查拼装、改装，非正规厂家生产、无合格证的电动四轮车上路。

广东江门：江门交警提醒，不属于国家机动车产品公告登记，不符合国家标准的新能源电动四轮车上路，属于违规上路。

山东德州：驾驶电动四轮车上路，必须牌证齐全，不能登记上牌，安全性能、设计要求都达不到国家统一标准的车辆，不允许上路行驶。

从以上的5个地方，都是近期关于低速电动四轮电动车，也就是老年代步车的管理规定，虽然只是一部分，基本上可以的要求基本相同，那就是“非标车”的使用会受到限制，而符合标准的车辆，可以正常上路行驶，不会受到影响，换句话说，想要正大光明上路，如今只能选择一些符合标准的老年代步车。

达到什么标准才能买

那么，什么样的车辆属于符合标准，今年6月发布的《纯电动乘用车技术条件》征求意见稿，其实已经对于低速电动车做出了详细规定，根据它的内容，小行家为大家介绍，符合哪些标准的车辆，可以放心买。

符合标准一：尺寸、空间不超标

在《纯电动乘用车技术条件》中明确了低速电动车属于微型电动乘用车，那么，就很好理解，它是比较小型的车辆，因此，在尺寸空间有着明确的要求，超过这个标准，就属于“超标车”范畴；

车辆的整车尺寸不大于3500mm×1500mm×1700mm，而整车的重量不超过750公斤，空间的座位要求是4座及以下，这些都是辨识度比较高的参数，是不是“国标”低速电动车，很好辨认，不符合这个标准，就不能上牌、上路，不建议选择。

符合标准二：时速40- 70公里/小时

作为低速电动车，它的时速自然有要求，以前的车辆，时速慢的有30公里，快的有90公里，相差非常大，而如今，国标对时速有了明确的要求，在30分钟的最高时速，要求为40公里/小时至70公里/小时，这意味着，时速不能超过70公里/小时或达不到40公里/小时，否则都属于“非标车”。

符合标准三：电池有明确要求

低速电动车是公认很廉价的四轮电动车，而它的廉价是车辆整体都是如此，包括了电动车最为重要的电池部分，绝大部分老年代步车，都会搭载铅酸电池，但如今，只看成本，不看实际用途的方式，在“国标”中提出了明确的要求。

按照标准要求，电池的能量密度不能小于70wh/kg，而且，不能采用铅酸电池，这样的要求，主要是铅酸电池的密度非常低的类型，它的能量密度仅为50 wh/kg左右 ，而锂电池可以达到180wh/kg-300 wh/kg-左右，能量密度越大，同容量之下，电池的重量也越小，车辆的续航越远。

符合标准四：列入《道路机动车辆生产企业及产品》目录

低速电动车是机动车的身份被明确，而作为机动车，它的厂商有没有资格生产，车型符不符合准入市场的资质，工信部都是对其进行把关和约束，并且设立了《道路机动车辆生产企业及产品》，只有在这之内的机动车，才能获得市场准入的产品。

而目前，由于低速电动车还并不是一个具有身份的机动车，因此，市场上所有销售的老年代步车，都不在《道路机动车辆生产企业及产品》之内，不建议这个时候选择车辆，一旦国标发布，厂商获得了准入资质，才建议参考这个具有“把关”功能的目录，进行选择车辆。

符合标准五：车辆的资质齐全

这是基本的一点，无论什么车辆，它出厂之后，都应该有相关的资质，而老年代步车作为机动车，它出厂之后，消费者在购买的时候，至少要手握：合格证、一致性证书、发票，而只有“2证1票”在手，才能办理牌照，获得上路资质。

结语：老年代步车作为老年人重要的出行工具，并没有实施“一刀切”的限制，目前，各地只是对于一些安全隐患比较大的“非标车”进行了约束，毕竟，这些车辆安全隐患比较大，车辆无牌照、无保险，驾驶人大都无-，造成的交通事故比较多，理赔难度也比较大，限制这些车辆上路，也是能够理解，而随着国标的实施，大家在想使用低速电动车，就要选择符合“国标”，符合《道路机动车辆生产企业及产品》的产品，做到合法合规的上路行驶。

对此，您怎么看呢？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。