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在国内汽车市场当中，其实存在一条很明显的鄙视链条，德系日系属于合资品牌里面的第一梯队，无论是粉丝群体还是销量都难以撼动，美系也有不错的群众基础，而韩系车总是被键盘侠按在地上摩擦，即便销量很高，韩系车还是缺乏粉丝群体，如果谁公开赞扬韩系车，似乎就是不懂车，甚至遭到语言攻击。这样的偏见是很不明智的，韩系车的实力其实很强。

且不说240马力的新索纳塔以及新K5，就说最近广州国际车展上亮相的全新起亚智跑ACE，基于智跑车型进行优化升级，将会搭载全新的1.5T发动机，目前已知该发动机极限输出可以达到200马力，这是什么水平？不仅超越了奇瑞1.6T第三代发动机，而且能够媲美很多2.0T发动机的纸面参数，新发动机在海外拿奖拿到手软，技术先进性值得吹一吹。

首先就是CVVD技术值得大书特书，这套系统说白了就是让气门控制更加智能灵活，气门打开关闭的时机都可以进行高级控制，奥托循环，米勒循环，阿特金森循环，完全可以灵活切换，压缩比的范围非常大，从4：1到10.5：1，发动机性能提升4%，油耗数据却能够降低5%，尾气排放更是直接减少12%，放眼全世界汽车品牌，能做到这个程度的凤毛麟角。

再看韩系车的变速箱，完全做到了自主开发，而且品质很优秀，现款起亚智跑提供有7速双离合变速箱以及6AT手自一体变速箱，其中AT变速箱的驾驶感受和可靠性并不输给丰田爱信波箱，现代起亚有一整套成熟的AT，CVT，DCT，以及混动变速箱体系，如果长城吉利奇瑞任何一家有这样的实力，国产车也不至于跟在合资品牌后面喝汤。