一线大牌奢侈品男装款式多样化应有尽有

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保时捷911肯定是台好车，但如果Ta没有水平对置发动机的内芯，以Ta的外观造型和尺寸来说，是否还能够卖到百万级别以上，是不是有待商榷？尤其是对于能够买这个级别的消费者来说，是否是智能大屏，是否拥有车机互联都不重要，重要的是，Ta的内芯到底能不能够“碾压众生”。

于是一说到水平对置发动机，你脑海中就直接蹦出成叠的人民币，但其实也没有那么夸张，你但凡不要求品牌是超级豪华，那么斯巴鲁的WRX S4就能够满足你。如今这款车的日版已经发布，2.4T的水平对置发动机，起售价4,004,000日元，起售价格约为26W人民币。

在斯巴鲁面前，所有说自己是西装暴徒的人都只能称为弟弟。这种以性能车著称的品牌，将所有动感和性能都直接安装在了斯巴鲁WRX S4车型的前脸上，人家都是各种夸张的进气格栅，但是性能车只是在乎实用。日间行车灯也并不大，采用倒L型，甚至还没有引擎盖上的通风口夺人眼球。保险杠两侧是标准的运动化套件，通风口配在了雾灯区域和保险杠的中间位置，这种完全建在优秀空气动力学上的车子，才叫性能车。

性能车的侧面看不到一丝冗余，溜背设计让整个车头下压车尾上扬，而为了保证更安全的驾驶体验。前后翼子板以及侧裙都是宽体设计，车轮也是五幅式设计。而车尾只是在尾灯之间加入了黑色的饰条作为装饰，毕竟人家这双边共四处的排气布局才是重点，对吗？

车内很简约，日版目前是右舵车，进入中国会变成左边。全液晶的仪表盘，大尺寸的中控屏，还有经典红黑色的配饰，没什么特别的豪华，就是两个字，性能。

动力方面，全新一代斯巴鲁WRX S4车型搭载2.4T水平对置涡轮增压发动机，发动机的最大功率271马力，峰值扭矩375N·m，与之相匹配的是模拟八速CVT变速器。

鬼斗车观点：水平对置的发动机车型，若你没开过，千万别说自己懂得性能车的魅力。我现在只想知道，这款车进入中国会多少钱，我们一起猜一下可好？留下聊聊吧！