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最近,受锂电池原材料成本的大幅上涨,以及2022年新能源补贴退坡的影响,不少电动车都涨价了,比如特斯拉的两款国产车型,以及长安奔奔E-Star、广汽埃安Y等。
也有车型反其道而行之,比如别克的微蓝6的纯电动版,最近新款车型上市,起售价反而降了一万多元,新款车型补贴后售价15.99万元起,而老款车型是17.78万元,降了将近1.8万元,幅度不小。
别克微蓝6有插电混动版和纯电动版,此次上市的新款均为纯电动版。新款车型在造型上与老款基本没什么明显差别。
微蓝6定位于紧凑型两厢轿车,设计上车身侧面较为修长,内饰则仍然有浓浓的燃油车风格,跟别克旗下其他燃油车的设计大致类似。相对来说,外观的设计更出彩一些。
微蓝6纯电版此次不仅价格降了,电池组的容量和续航里程还提高了,老款车型的电池组为52.5度电,NEDC续航为410km,基本上算是比较低的了。
而新款车型的电池组容量提升到了61.1度电,CLTC续航为518km。不仅电池容量增加,新款车型的电机功率也从老款的110kW提高到了130kW。因此,新款车型是加量还降价。
配置方面,新款的三款车型均标配了6气囊、倒车影像、10寸的中控大屏、自动大灯和自动空调。除了低配车型,其余两款车型还配备了天窗、无钥匙进入、主驾座椅电动调节和前排座椅加热。
L2辅助驾驶什么的,全系都没有。仅顶配车型有主动安全系统。整体来看,微蓝6的配置水平不算高,尤其是跟小鹏P5等新势力产品比起来配置方面的差距较大。但值得肯定的是后悬采用了多连杆独立式,车机支持苹果CarPlay。
微蓝6纯电动版此次续航里程增加、电机功率增加,价格大幅降低,值得肯定。毕竟按原先的指导价,竞争力严重不足,尤其是不久前大众ID.3上市,别克只能通过增配和降价来应对。如果销售终端再有优惠,这款微蓝6还是比较香。
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