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在今年还剩下的不多几日里，仍有1枚火箭发射计划在列：长征二号丁/远征三号（上面级）搭载“鸿雁”全球卫星通信星座首颗星进入太空。

事实上，早在今年年初的1月2日，中国航天科技集团有限公司召开2018年型号工作会议时就表示，2018年将实施以长征五号发射、嫦娥四号探月和北斗卫星组网为代表的35次宇航发射任务，发射次数创历史新高。

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12月8日2时23分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭成功发射嫦娥四号探测器 图自新华社

“轨道发射在40次左右”的判断在年初就有了。但有趣的是，年初的计划比较中，中国航天发射任务次数并没有超过美国，有媒体预测，美国将继续稳坐航天发射次数世界第一的宝座。

“故事”却在结尾处来了一个大反转，目前2018年美国航天发射记录为31次，最近一次为2018年12月23日发射的猎鹰9号火箭，这一发射历经多次推迟。

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中美火箭型号对比

虽然“计划赶不上变化快”，但可以看出，在航天发射的计划执行力上，中国航天交出了完美的答卷。

商业化成航天发射次数

领先“催化剂”

“国家发射场正在推进发射工位的商业发展。”蓝箭航天CEO张昌武在回答由于发射任务繁重，目前发射工位需要长时间排期的问题时表示，国家在航天发射领域推进军民融合，国家发射场已经在牵引商业火箭企业去国家的发射场建发射工位。

“未来商业火箭有自己的工位，可以最大程度保障资源的合理利用。”张昌武解释，通过商业化路径的发展，在工位利用上避免“杀鸡用宰牛刀”的资源浪费，同时保障商业火箭和国家火箭双方的发射需求，将使得航天领域获得更合理的资源布局。“目前，国家发射场已经在区域上进行了划分，我们商业火箭企业在土地方面的投入几乎为零。”张昌武表示，未来蓝箭的“朱雀2号”很有可能是在自己建设的发射工位上进行发射。

高。