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问题说会不会选择复刻，我的回答是会的，首先我没钱去买正品，要么就选择其他价格相对便宜的品牌，要么就只能选择复刻了，不过复刻市场鱼龙混杂，一不小心就会被坑，像那些跟专柜完全不对版的产品确实坑人，带出去被人一眼就看出是复刻的太尴尬了。既然要买复刻，那必须去选择高品质的，不细看看不出真假的那种。

在我的印象中，美系车一向有着不错的优惠幅度，即使现在由于芯片的问题导致减产了，但是美系车依然没有停止优惠的计划，依然在采用以价换量的策略，其中包括了别克昂科威S。今天我们到店体验了别克昂科威S，一起来聊一聊这款车型。

想必很多朋友对这款车型已经很熟悉了，因为别克旗下有一款SUV叫做昂科威，昂科S就是在此基础上做出的升级。现在昂科威绝大部分的配置采用的1.5T的动力系统，而这款昂科威S全系搭载的2.0T发动机，所以将昂科威S看做昂科威的升级版，是没有问题的。

我们先来看一下价格部分，昂科威S的厂家指导价21.99万元到27.99万元，这辆车子的最高优惠幅度达到了3.5万元。

从外观设计上来看，昂科威S的颜值真的相当的出色，我们这款是定制版本的，本身的价格也偏贵一些，属于旗舰版的车型了。昂科威S的酒红色外观设计，配上充满质感的进气中网，四边形的运动包围，细长的led大灯，再加上整个饱满的车头设计，充满了不错的质感。你很难想象这是美系车吧，因为美系车给我们的感觉都是有些偏粗糙，偏力量感的，但是这款昂科威S的精致感，豪华感都特别的理想。

从侧面来看，整个车身设计得相当饱满大气，腰线不再一味的平直和力量感，变得更加的协调，充满了美感。轮毂则是采用的R20的运动轮毂设计，比较动感。

这辆昂科威S的尾部设计同样也是亮点多多，层次感特别鲜明，同车头一样，看起来比较圆润。尾灯没有采用熏黑的设计，反而采用的是透明造型的设计，配备上双边共双出的装饰性镀铬排气管，颜值感比较到位。这辆昂科威S的细节也把握得很不错，比如保险杠部分没有显得很粗糙，使用了镀铬材质进行了装饰，比较漂亮。昂科威S是一辆中型SUV，长宽高分别为4662/1883/1641mm，轴距是27 79mm。

进入车内，再来看一下内部设计，这辆昂科威S的内部设计充满了不错的设计感。整个中控台呈现出的是不对称式的设计，当然是以驾驶员为中心的设计，朝着驾驶员侧进行倾斜，并且中控屏幕尺寸达到了10英寸，尺寸变大了。参考一下别克君越的小尺寸屏幕，就能看得出来别克对于昂科威S这款车型特别的上心。行车电脑部分搭载的是八英寸的全液晶仪表屏幕，配备上真皮多功能的方向盘，特别的好用。这辆昂科威S还使用了按键式的换挡设计，这一点也确实走在了同价位合资车的前沿。所以即使是新手朋友，只需要将这几个挡位背好就行，不用再担心挂错挡了。

昂科威S的座椅乘坐舒适度很高，座椅填充度很足，而且靠背角度也挺不错的。此外，座椅的花纹纹理采用的是菱形的设计，看上去也是比较美观的。后排的地台隆起程度也很低，但是后排空调出风口显得比较粗糙，看上去黑乎乎的一片。

昂科威S的动力系统确实是相当不错的，要比昂科威好太多了，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，并且还使用上了48V的轻混系统。值得一提的是，只有2022款的昂科威S才拥有电动机来进行辅助。当然了，原先2.0T的发动机依然是动力满满，它的最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，并且这款发动机全系配备了可变缸的技术，在高速平稳状态下驾驶可以变成三缸机来降低油耗。

昂科威S的传动部分搭载的是九挡手自一体的变速箱，可靠性确实不错，反映逻辑也是比较聪明的，但是不够灵敏。

总结：昂科威S的外观设计确实相当的不错，可以称得上是别克的旗舰型SUV了，颜值高，内饰设计得也不错，动力系统也很到位。当然了，不足也是比较明显的，最大的不足就在于空调出风口部分，确实比较的粗糙廉价一些，希望后期可以得到升级。至于性价比，你觉得如何？