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今年5月份，比亚迪生产的第一百万辆新能源车型正式下线，而在百万辆下线之后，比亚迪的新能源车型销量似乎开启了“开挂”模式，每个月有着近万辆的增长幅度，到8月份，比亚迪的新能源车型月销量达到了60508辆。在8月底的成都车展上，全新的海豚车型的上市，而且全新的原PLUS车型也在成都车展正式亮相，预计比亚迪的新能源车型销量还会有更大幅度地增长。
在前不久成都车展首发亮相之后，全新的比亚迪元PLUS实车也开始现身街头，看来距离正式上市时间也不会太远了。采用了全新的“龙颜美学”设计风格的原PLUS前脸造型和比亚迪汉风格一致，但是在细节上也还是有着明显区别的，避免了套娃化。新的大灯内侧造型非常锐利，前杠使用了比较立体的造型轮廓，两侧有着较大的进气格栅装饰，整个前脸比较年轻运动，看上去很帅气。
车身侧面造型给人紧致紧绷的力量感，后部窗线收窄的造型营造出了类似轿跑化的风格。在尺寸上，这辆全新的比亚迪元PLUS的长宽高分别为4455/1875/1615毫米，轴距达到了2720毫米。
从后部可以看出，侧面腰线以上部分内收，营造出了宽肩的造型，看上去厚重敦实。车顶尾翼很突出，看上去很有运动感。尾灯使用了贯穿式的设计，中间部分也是能够点亮的，看上去很炫酷。在尾灯上部使用了“build your dream”的英文LOGO。
新车的内饰设计更是让人耳目一新，出现了很多全新的设计元素，而且是在此前市面上的车型都未曾见过的设计细节。其中最个性的就是空调出风口的设计，使用了金属环状的造型，能够进行左右调节，换挡杆的造型也非常个性看上去很有机械质感。
后排的空调出风口也是金属环的造型，另外前后车门的内部把手都是使用了类似扳手形状的造型。从实车可以看到，后排采用了平地板的设计。
据悉，这辆全新的比亚迪元PLUS是基于最新的e平台3.0打造，从此前工信部发布的申报信息来看，新车将搭载一台永磁同步电机，最大功率为204马力，最大扭矩或超330N·m。电池方面，毫无疑问，搭载的会是比亚迪标志性的磷酸铁锂刀片电池。
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