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近期，芯片短缺困扰着众多汽车厂商。不少厂商选择了产品减配、工厂停产，甚至回收二手车再次出售。作为一个以用户为核心的豪华品牌，林肯在持续受到芯片短缺影响的国内汽车市场不仅没有下滑，更实现了逆势上扬。

数据显示，今年1-8月林肯品牌累计销量超过5.7万台，同比劲增80%，增速已经超过了豪华品牌市场的平均增速。在芯片荒的情况下，林肯车源充足，价格稳定，国内消费者对于林肯品牌的认可度也越来越高。

而在新能源汽车市场，作为美式豪华的代表，林肯自然也不甘落后。激烈的市场竞争为林肯品牌带来挑战的同时也带来了动力和启发。

如何在延续美式豪华经典设计理念的同时，打破束缚、拥抱未来、立足智能、塑造个性？如何应对国内新能源汽车市场的残酷竞争？今年的成都车展上推出的全新林肯冒险家Corsair PHEV就是林肯给出的答案。

低碳无忧的用车体验

林肯首款国产新能源车型是一款插混车型，主要原因在于在林肯品牌对国内汽车用户需求的精准洞察，在林肯眼中，兼顾性能与续航的插电混动车型是当下最优的新能源解决方案，事实证明也确实如此。

虽然近十年来国内纯电动车的技术突飞猛进，但很多核心问题仍然无法解决，纯电动车型与传统燃油车相比最大的劣势，就是它少了一个油箱，而插电混动车型则很好的解决了这个问题。

插电混动车型既可以依靠发动机和汽油独立行驶，也可以依靠电动机和电池驱动，还可以依靠油和电同时驱动，和传统燃油车型相比，插电混动车型不仅可以享受部分城市免摇号的上牌政策，因为有了电机的存在，驾驶感受和纯电动车型无异，相比于纯电车型，插电混动车型车型又不完全依靠电池和充电桩，可以加油，避免纯电车型长途出行时的里程焦虑。

全新林肯冒险家Corsair PHEV在国产版的基础上做了很多升级，其中最重要的就是动力，其搭载由前后双电机的+汽油发动机组成的插电式混合动力系统，传动系统则匹配非常高效平顺的eCVT无级变速箱。

这套插电混动系统，能够根据不同的驾驶工况来调节电机与发动机的工作，起步阶段靠电动机获得与纯电动车型相似的驾驶感受，同时串联式再生制动系统还可以将动能转化为电能储备，可实现最高100%的动能回收。

全新林肯冒险家Corsair PHEV还搭载了eAWD电动四驱，其以eRAD后驱电机独立驱动后轮，可以在需要时适时介入，提升驾驶的稳定性和通过性，并拥有高达64km的纯电续航里程，同时其综合油耗也仅为1.5L/100km，在实现出众驾驶体验的同时，保证出色的燃油经济性。

美式豪华的品牌定位

除了对国内汽车市场的深入洞察，林肯品牌对于豪华也有着自己独特的理解。

与其他豪华品牌不同，属于林肯的美式豪华是一种天然的气质和豪华的质感，而这些都够在全新林肯冒险家Corsair PHEV的身上轻易找到。

全新林肯冒险家Corsair PHEV依旧保留了国产燃油版车型上原有的大气和优雅的车身姿态，让人一眼就能认出这是一台林肯。

同时，其在细节上为PHEV车型设计了专属的标志，包括极具时尚感的点阵式前格栅、专属蓝字侧铭牌以及蓝底林肯星徽标，以体现其独特身份。