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三十年河东，三十年河西，这话说的一点都没错，面对激烈的国内车市竞争局势，有哪款车或者哪个车企能做到一直被喜欢，从未被超越？多年前大家心中家用车的代表大众桑塔纳早也没了存在感，就算是受众群体超高的德系大众有时候也会被逼着采用以价换量的政策，就为了保住市场占有率和销量成绩，几年前，风光无限好的新能源代表特斯拉，如今也渐渐被挤出了销量榜的前列，想做个常胜将军几乎不太可能。

今天我们来聊一聊硬派SUV的代表车企--Jeep。你现在有多想拥有一辆丰田陆巡，十年前你就有多想得到一辆大切诺基，那个年代Jeep大切诺基毫不夸张的说，完全可以被称为硬派SUV的天花板，不管是从硬朗的外观设计，还是从超强的越野性能来看，它绝对配得上硬派SUV领域的王的称号，各种复杂地形都能轻松面对，脱困能力一流，如果你喜欢牧马人，那么Jeep大切诺基绝对是你的菜。

但是Jeep在国内车市上豪横的时间却没有匹配上旗下车款过硬的实力，带着光辉形象来到国内，本想大展拳脚，但却没想到惨遭滑铁卢。多年前的国人对硬派越野车并不感冒，过于粗犷的外观造型并不是消费者喜欢的颜值，简陋又粗糙的内饰设计让大家瞠目结舌，完全违背国人用车的初衷，再加上极高的车价，原本小部分感兴趣的小伙伴也被吓退了。

显然Jeep认识到自身产品和国内消费者需求之间的差距，于是Jeep自由光便诞生了，偏城市SUV的长相，让大家一下对它产生了好感，曾经一度炙手可热到需要加价提车，让它在同级别车款中简直做到了一家独大的地步，因为当时此领域的竞争还并没有进入白热化的态势，但是热销的同时，产品质量问题暴露出来，烧机油的问题被消费者不断的投诉，而且并未得到很好的解决，慢慢的，消费者对其丧失信心。

目前Jeep旗下只有牧马人还算有些呼声，但大部分消费者仍旧接受不了它较差的乘坐舒适感，在很多车企开始结合硬派越野的攀爬性能与城市SUV的舒适好看等优势的时候，Jeep牧马人越发没了优势。

如今Jeep全年的销量也才刚刚只能突破一万，这个成绩刚刚赶上热销车款的月销量，虽然车企目前还未有推出的打算，但再这样发展下去，走上退市的道路只是时间问题。