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广州-服装批发市场，合适的服装搭配能让你的美貌无限上升，但你找准适合自己的服装了吗？对于那些有着小肚子，腰较粗的女生来说，秋季到来，选择高腰连衣裙是非常不错的决定哦。
选择高腰款式的连衣裙可以很好地避开容易堆积赘肉的腰腹位置，这样的设计上身更显瘦，同时也更显高挑迷人。像是这款藏蓝色的高腰连衣裙，收腰位置高腰线的设计，配上藏蓝色的一字肩连衣裙，成熟大气，落落大方。袖口和领口的位置拼接上蓝色衬衫，别致的设计带来时尚不失优雅的精致味道，上身更显大方美丽，轻熟龄女性可以尽情上身哦。
同样是高腰的连衣裙，这款连衣裙是腰间绑带的设计，绑带设计能够在视觉上凸显纤细的腰身，而且别有一番美感，高腰处理让整体的身材比例更加完美诱人，配上吊带抹胸款式，精致的小女人气质油然而生。内搭一件白色上衣，领口和袖口的黑色花边造型简约的同时更带出满满的精致气质，如此搭配，知性而优雅。
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汽车江湖最大传言就是丰田赛那要国产。因为这个传言最早是2018年，官方一直不表态，车展一直在辟谣，直到2021年的成都车展，挂着广汽丰田字样的赛那终于亮相了。
并且，广汽丰田全新MPV赛那SIENNA是在上海、深圳、成都三城同步首发，并于8月29日亮相2021成都车展。作为“丰田全球旗舰MPV”，到底会抢走谁的市场蛋糕。
虽然丰田在全球范围内都不属于豪华品牌，但如果放在SUV领域，丰田出品几乎都被富人垄断，前有埃尔法，后有威尔法，由于销售配额的限制，这两款“面包车”定价远高于原值。但对于接触过赛那的人来说，这款车才是丰田MPV中的老大。
在广汽丰田生产赛那之前，丰田赛纳多以“平行进口车”的方式进入中国。中国大陆买到的大多是墨西哥版和加拿大版，很显然，这款车就是为北美设计的。因此它的体积远比国内现售的MPV都要大。
在广汽丰田赛那来到之前，很多人都寄希望于广丰赛纳能够阻击GL8的步伐，毕竟这家伙已经在中国横行无忌了20年，如今顶配GL8售价已经来到了53.39万，似乎就是国产赛那的竞争区间，那么国产赛那会抢走GL8的蛋糕吗？
我认为不会。
如果不是因为国内对埃尔法的定价太过离奇，从车型定位上看，GL8真正的竞争对手就是丰田埃尔法/威尔法，GL8跟赛那根本不属于一个级别。
虽然GL8的车身长度已经增至5.219米，比全新一代赛纳的5.188米还要长，甚至轴距都要略长于赛那。但实际上，MPV的使用空间才是真正的级别差。
从体型上看，由于赛那车身宽度将近2米（1.995米），发动机舱也更小，因此实际承载空间要比车款仅有1.878米的GL8大上许多。最大的区别，除了乘坐宽度以外，还有第三排腿部空间以及后备箱空间的差距。
已知目前7座GL8的后备箱空间为521L，放下第三排则能拥有1650L，承载能力与正常的紧凑型型SUV差不多。目前新款赛那的容积空间还没有官方给出准确数据，而老款7座赛那的后备箱达到了1790L，最大后备箱可扩容到4391L。
就目前来看，此项数据已经接近了奔驰威霆和大众凯路威这两个班车级MPV了。
在动力方面，全新一代赛那全系采用了2.5L油电混合动力系统，这也就是说，可以轻松将2吨多重的旗舰型MPV的油耗控制在6L左右，就这一项优势几乎是横扫行业的级别。
当然，到底抢走谁的市场份额还得看最终定价。由于老款车采用平行进口方式的售价最低也在46万左右。预计新款国产赛那起步价不应该低于36万。因此30万以下的MPV都可以松一口气，GL8大部分份额都保住了。
但对于商务接待用车来说，赛那超大的空间和超低的油耗，基本上可以取缔所有35万以上的MPV市场份额。整合以往混乱繁杂的大型MPV的市场是赛纳的最大发展空间。
猜测受影响的有奔驰V系列，大众T系列，起亚嘉华之流，即使价格便宜也会被混合动力的高价赛那降维打击。
未来，广汽丰田赛那很可能与广本奥德赛、东本艾力绅形成一个混合动力MPV的价格体系，而刚刚拿到丰田第四代混动系统的传祺GM8也会见缝插针的拿到赛纳以下的份额。GL8的高端空间势必会被缩小，但品牌惯性依旧会让GL8维持领头羊的地位。广丰赛纳最大的敌人恐怕就是产能不足了吧。
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