伊人微商网-免费信息发布网
瑶族祖传
高端包包一件代发优质货源
首页 > 微商货源 > 奢侈品

潮牌奢侈品复制的一等一优质经典男装好货

来源:scp8775 更新时间:2024-04-26 11:57 发布时间:  浏览:76
男装微信号:me84668
复刻名牌男装代理哪里有,大家都想找质量最好的,大家有什么好的介绍,在这里我可以告诉你,一般品牌服装几千到几万以上,复刻名牌服装因质量不同价格也高低不一,生产批发的高质量复刻名牌服装,价格在300到900左右.当然其他价格更低的!

  很多想批发高质量复刻名牌男装的想知道广州奢侈品复刻男装市场在哪里,因为他们以为在哪里就能拿到厂家一手复刻男装货源,其实这是错误,由于现在市场查的非常严,真正的厂家是不敢在市场上直接放货的,在市场上也只是一些冒着风险赚钱的经销商,根本不是所谓的一手货源。

当传统豪华品牌也开始试探起纯电车,是不是进一步印证了新能源的日益普及,已经是不可逆的局面。没错,根据最近德系品牌的动作中,能够看出燃油时代已经在渐渐落下帷幕。而奔驰作为汽车的发明者,在传统能源领域向来都是领军人物,但到了新能源领域,动作稍慢的奔驰似乎只能作为一个挑战者。为何这样说,笔者今天就拿奔驰旗下的首款纯电车型——奔驰EQC,来给你说道说道。

首先从外观来看,讲实话虽然能看出来为科技感做出了一些妥协,但相较于同价位的其它车型来说,还是差了些意思。不管是350 4MATIC还是400 4MATIC,均是如此。当然了,虽然科技感不是那么浓郁,但奔驰那种雍容华贵的致雅气息依旧还是传承了下来。此外,硕大的三叉戟车标熠熠生辉,气势感很强,高亮暗色的进气格栅,相较于 350 4MATIC大面积镀铬材质组成的中网,视觉冲击力更强。

前大灯的整体造型其实原创度颇高,至少这种双灯腔的排列组合我还是第一次见。LED灯条的设计,感觉差了些意思,有些稍显平庸。

车身侧面整体看上去比较圆润饱满,没有什么犀利的贯穿式腰线点缀,走的就是那种简洁大气的路线。车身尺寸上 350 4MATIC的宽度为1890mm, 400 4MATIC则为1923mm。长度和高度所有车型均为4774mm*1622mm,2873mm的轴距在同级车型中优势不大。

奔驰EQC采用了两种造型的五辐式轮毂,其尺寸均为19英寸,轮胎规格则为235/55 R19。

最后再来说说尾部,贯穿式尾灯我想大家已经非常熟悉了,EQC的尾灯造型中规中矩。底部的镀铬装饰条也是在呼应尾灯的设计,厚实的下包围则赋予了EQC些许原始的野性。就尾部的整体来说感觉层次感还是十分鲜明的,大量的横向元素不经意间就拉伸了视觉宽度。

内饰往往是奔驰的重头戏,可以说凸显出豪华感的设计,内饰就占了很大一部分。而EQC就我个人来看,其整体表现还是不错的,走进车内的一瞬间就感受到了迎面而来的精致感与高级感。与奔驰的其它SUV无异,EQC也延续了双联大屏的设计,不过相较于其它车型,似乎EQC这个更加具有科技元素。用料部分倒是不必担忧,皮革缝线、软性材质,以及扶手台上方的黑色钢琴烤漆材质,整体质感以及精致感的打造,依然十分在线。

怀挡设计此前一直是奔驰的专属,出现在EQC身上自然也是理所当然。

内部配置上全系车型标配了真皮材质的方向盘,方向盘上下+前后电动调节、多功能控制,以及换挡功能,均为全系标配,400 4MATIC在此之上还配备了方向盘记忆功能。最后,10.25英寸的全液晶仪表盘,同样为全系标配。

EQC在智能互联配置上全系搭载了一块10.25英寸的中控屏。日常一些实用性比较高的配置,像导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙车载电话,车联网功能以及语音识别控制系统,所有车型统统配备。

被动安全配置上全系标配了7个安全气囊,除此之外全系车型还可以选装2个后排侧安全气囊。最后,胎压显示同样也是全系标配。而主动安全配置板块,全系标配的有碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示,以及道路交通标识识别。400 4MATIC在此之上还多出了车道偏离预警、并线辅助,以及车道保持辅助三项配置。

最后再来看看辅助操控配置,全系标配的有前后驻车雷达、倒车影像,以及定速巡航功能。可变软硬悬挂调节所有车型也没有缺席,400 4MATIC在全系标配的基础上还多出了360度全景影像、全速自适应巡航、以及L2级自动驾驶。

EQC全系均采用真皮材质座椅,配置上所有车型都给到了主副驾驶座电动调节,以及前排座椅加热功能。400 4MATIC在此之上还配备了主驾驶位座椅记忆功能,以及支持选装前排座椅按摩功能。最后,全系车型还可以选装后排座椅加热功能。实测空间上身高177cm的乘客在,前排能获得四指的头部余量,来到后排同样剩余四指,腿部空间则有一拳四指。

EQC全系车型的续航里程均为415km,快充至80%的电量需用时0.75小时。而动力部分350 4MATIC搭载的前后双电机,综合最大功率 286马力,最大扭矩590牛米,官方给出的零百加速时间为6.9秒。400 4MATI的前后双电机综合最大功率408马力,最大扭矩730牛米,官方公布零百加速时间为5.1秒。

EQC采用的是前双叉臂+后多连杆式的独立悬架组合,有了软硬调节的空气悬挂加持,再加上滤振系统的介入,其整体的滤振性和底盘稳定性没有任何问题。实际开起来的直观感受就是,什么颠簸、振动,以及抖动,都距离驾驶者非常遥远,这种调性依旧还是奔驰的味道。

总结:目前EQC全系只有2款车型,指导价在45.99-60.68万之间。不知道诸位看完全文后是何感受,笔者的第一感觉就是亮点并不多。对于一台纯电车型来说在续航、动力、配置、外观,等各方面并无明显优势,再加上价格也不是那么合理,还缺失了三大件光环。EQC看起来除了奔驰的名头,就产品本身而言相较于其它同价位纯电车,确实没有什么太大的吸引力。

关键词:

本站是提供微商信息,维修服务信息的B2B发布展示平台,所有信息均为发布者提供!
免责声明: 请您仔细甄别信息的真实性与安全性,本站不承担任何由用户所发布信息而引起的争议和法律责任
伊人微商网-伊人微商资源平台
备案/许可证号:鄂ICP备20010782号-3