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公司于2002年成立，刚成立时只办工厂，只供各商家订版生产，后因规模管理越来越完善，于是于2009年6月份，成立自己的销售部，达到自产自销，同时也为各合作商提供更直接的货源，高档服装使其成本更低。

众所周知，宝马为了跟上奔驰和奥迪的步伐，从上代的X7开始，在设计理念上就发生了巨变，虽说从市场上的反响来看，并没有达到预期，但好在也收到了部分的成效，这也证明了，宝马理念上的改变是成功的，所以也就是从那款车开始，宝马正式开启了全面换代的步伐。除了去年的宝马X7、今年的7系以外。主打中高级别的5系也正式换代。有意思的是这款车并没有采用了宝马X7以及7系一样的设计风格，这样的改变，确实让我们刮目相看，看来宝马真的要彻底的革新了！

目前这款车已经正式进入到了路试阶段，距离上市也更近了一步。我们还是通过曝光出的图片简单的先了解一下这款车。正面上，传统的双肾式的格栅，变得更有立体感，双肾的上面和下方更是呈现出了一种平直的设计，灯源两侧微微上扬正好与头灯完美的融合。传统的格栅也换成了现在的满天星的造型，看起来也更加的深沉！其次就是这款车大灯，我们知道传统宝马的泪眼式大灯堪称经典，但是在这款车上，宝马却选择换掉了这个设计，取代它的是双L形的更具扁平的造型设计，与新配的格栅其实更能展现出它的时尚感。这是宝马设计师在外观上所作出的最直接的改变。

以往宝马在包围的设计上比较正面，也就是整体的造型上行要更加的张扬，是我们真实能够感受到的。但是这款宝马5系，则是将包围蜷缩在了车头的里侧。这使得这款车看起来略有 突兀感。所以更加的清爽。发动机盖的上方由多种线条组成，也就是说即便车头变得市场化，但宝马还是能够从其他方面展现出它的肌肉线条感。

新车在侧面上的表现就更加直接了，单腰线的设计完美的贯穿在车身，没有任何多余的设计，如果非要找到不同的地方那就是唯一车门下方的侧裙，带有一种刀锋般的凌厉感。轮毂方面，首次采用了双色铝合金轮毂，门框饰条采用了金属镀铬材质打造。而且为了提升它的运动气息，从C柱开始慢慢向后延伸，整个溜背式造型也完美的展现在我们面前，视觉上的提升是一方面，更重要的是进一步降低了行车风阻系数。所以全新一代的宝马5系，没有一处是多余的设计！

宝马最成功的改变应该就是从全新7系开始换装的双液晶仪表盘，就连网友看到这个设计都表示有奔驰的那个味道了。因为目前曝光的信息并不多，所以在功能性上小编也会在后续的消息中曝光。上图就是这款全新一代5系的内饰设计，应该说是颠覆了我们对于宝马的认知！整个车内的科技感有了质的提升。

动力方面，宝马除了继续保留燃油版以外，还首次加入了插混系统，也就是2.0T插混以及全新3.0T插混车型供消费者选购，传动系统继续匹配8速手自一体变速箱，部分车型依旧配有宝马Xdrive四驱，据悉新车将会在2024年的夏天全面上市，不知道这样的一款宝马5系能在市场上有怎样的表现，我们也拭目以待。