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纵观世界知名的汽车品牌，多数都会在赛事领域有所建树，各家车企都会为了“更高，更快，更强”拿出最新的技术，也能够为品牌培养更多忠实的粉丝。广汽传祺其实技术实力也不俗，但多年造SUV的经历感觉有些中庸。就在年轻一代开始追捧性能家轿之时，广汽传祺影豹的推出，以6.95s破百的成绩，让这个品牌终于有了一个“信仰”的图腾。

而传祺影豹确实从设计上相对于之前也算有所颠覆，以往善用的镀铬在这款运动型轿车上不再出现，而是全车采用了颇具力量感的线条，塑造了如豹子般的神情与姿态，车如其名。

设计上除了仿生美学之外，同时也大量的加入了战斗机的元素。正如四款配置，以我国的主力战机J10、J11以及J15、J16来命名。其中前两款偏低配，采用“运动版”设计套装。后两款偏高配，叫做“战机版”。

以目前的订单来看，91%的用户都选择了战机版套装，并且主打颜色叫做“哑光战机绿”。中网两侧的仿碳纤维饰条与黄色内框嵌套，犹如战斗机的侧进气口，两侧的通风口也并不是摆设，而是可以将气流导入轮拱之内。

大灯的造型犹如豹眼般炯炯有神，内部的日行灯采用了多片晶体叠加，形成如爪印般的效果，进攻性很强。

发动机罩四条刚劲有力的线条，犹如豹子的肩部。配合侧面上下腰线组成的V字形，犹如豹子准备扑食猎物的姿态。

作为运动轿车，侧面线条当然非常重要。尤其是C柱溜背的造型，流畅而优雅。腰线的浮雕效果让整车的层次感更加鲜明。

车身尺寸方面，长宽高为4700/1850/1432mm，轴距为2736mm，也基本是紧凑级轿车的上限标准。而影豹这款车除了高性能与高颜值之外，其研发理念还是要考虑到中国消费者一车多用的需求，带来充足驾驶乐趣的同时，也要有足够的空间照顾到全家的使用。

尾部的设计我觉得优雅感要大于进攻性，尤其是尾灯向两侧大幅延伸，配合后杠的通风口，视觉上有种宽体的效果，与溜背相结合也非常迷人。而作为战机版套件，尾部的漫射器与四出排气足够炸裂，并且声浪也足够动听。

尾部的LED灯带采用了两组弧形线条，简约而优雅，层次鲜明，尾部的扰流设计也让整车有着更好的空气动力特性，整车的风阻系数为0.26。

轮毂采用了双五辐Y字树杈造型，亮色与哑光黑色部分相互穿插，黄色的卡钳也格外醒目。轮胎尺寸为225/45 R18，并且与佳通轮胎以Comfort F22型号作为基础，深度合作开发，有效提升了操控性能，同时也可以选装性能更强的米其林PS4系列。

运动版套装车型则为J10、J11两款偏低配车型采用，一体式大前脸的内部取消了战斗机进气口的造型，但内部的格栅改为了抽象的机翼造型纹理，看上去更加简约。

尾部设计也将四出排气改为了内藏式，仅保留了两个装饰性的尾排口。

内饰设计上，双连体大屏、贯穿式出风口，都是时下流行元素。但传祺影豹却在此基础上增加了很多战斗气息。车内配色以黑色与灰色作为主要色调，黄色的缝线、安全带、以及皮质的滚边，配以部分碳纤维面板，将运动的气质彰显得淋漓尽致。

方向盘的设计给了我更好的印象，上部黄色的回正标识，以及平直的底部，都是典型的运动设计。而多功能按键区域以及底部的盘辐，都采用了乌黑金属光泽的质感，看上去既运动，又显高级。

多功能按键下方的L2辅助驾驶、排气声浪等按键设计灵感来源于战斗机的“外挂弹”，避免低配车型因为没有此项功能而出现空白按键。

双液晶大屏都采用了红色的背光，视觉效果非常战斗，仪表在打开ECO模式后能够切换成绿色。

当我们打开运动+模式时，中控大屏能够打开运动表盘，其中能够显示机油温度、水温以及涡轮压力，这些曾经都需要改装一套机械表盘，如今靠电子化的方案悉数搞定。