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但与此同时，赝品也慢慢地开始充斥着这块并不庞大的市场。鉴表家辨别质量好不好的秘籍，相信对爱-的手表你或许有所帮助。

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做-名牌手表批发关于厂里的工人来说，都是想着样式尽量越简略越好，好在这几年，在这方面也算是如工人们所愿，并不杂乱。 这也不是说，一切厂里都是这样，而是要看市场行情所需，春秋装像早年那种杂乱的袖子，现在也很少出现，就是大方向来讲，趋势地址，盛行什么厂家做什么。

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日前，在上汽集团2020年年度股东大会上。有投资者问：上汽是否会考虑，在自动驾驶方面，与华为等第三方公司合作？

目前，众多车企注重自动驾驶业务的推进，而且从之前的媒体曝光来看，华为自动驾驶算法技术，以及激光雷达产业布局方面，都具有较大的先发优势。

对此，董事长陈虹回应称：“与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。这就好比又一家公司为我们提供整体的解决方案，如此一来，它就成了灵魂，而上汽就成了躯体。对于这样的结果，上汽是不能接受的，要把灵魂掌握在自己手中。”

陈虹称，我们不接受任何供应商的整体解决方案，最多是合作。我们和华为在5G方面有很多合作，今后在互联生态方面也会有很多合作；百度也是，我们这次软件开发者大会，百度相当重视，也有很多合作。

针对此事，华为官方回应称，与车企合作有多种模式：Huawei Inside模式是华为与车企共同定义、联合开发智能汽车，搭载华为全栈智能汽车解决方案，目前华为与北汽、长安、广汽的合作采用这种模式。

同时，还有tier1与tier2的合作模式，目前我们更多是采用这种模式向车企提供零部件和解决方案。比如，上汽的股东大会也提到，我们双方在5G和互联生态方面有很多合作。

事实上，上汽与华为也一直保持着合作关系。上汽乘用车公司R汽车上的5G 芯片使用的就是华为巴龙芯片。陈虹表示“上汽与华为建立了战略合作伙伴关系，共同探索建设智能出行生态系统，瞄准整车信息传输网络，推动智能驾驶技术的研究和应用。”

在股东会上有股东表示，去年以来，新能源汽车成为超级风口，比亚迪、长城股价涨了 5、6 倍，江淮汽车超过了10倍，长安也涨了3倍多，可号称新能源汽车销量第一的上汽（股票）却无人问津。

与此同时，公司股价近年来表现比较低迷。在2018年3月13日达到三年间每股最高点37.66元后，上汽集团股价便一路震荡下行。截至7月1日收盘，上汽集团股价收报每股21.56元，较三年内最高点跌去43.5%。