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转眼间，2021年时间已经过半，对于各大车企来说，也到了年中盘点的时候了，相比一些对销量“犹抱琵琶半遮面”的车企，一汽红旗还是一如既往的率先公布了销量。众所周知，销量作为产品车型在市场中受欢迎程度与否的晴雨表，可以说备受各大车企所重视。
根据一汽红旗的销量快报显示，今年上半年一汽红旗累计销量145000台，同比增长107%，完成40万辆年目标36.3%。其中，6月份的单月销量为2.7万台，环比增长了3.4%。车市回暖是公认的事实，但芯片短缺等因素同样是制约销量提升的“拦路石”，一汽红旗能够取得这样的销量，可以说是实属不易了。
2021年一汽红旗的目标是冲击40万台的销量，但从上半年的累计销量来看，尽管实现了107%的同比增长，但其145000台的累计销量距离半年20万台还是有些差距存在。按照这样的状况发展下去，下半年一汽红旗真的可以说是压力山大。不过话又说回来了，对于一汽红旗而言，压力也是动力。
作为中国“豪华品牌”的一汽红旗，目前整体上的市场表现已经超过了凯迪拉克、沃尔沃等部分二线豪华品牌，可以说，这也是一汽红旗自从走市场化运作之路后所取得的新高度，真的是应该为其点赞，毕竟，在各大竞争对手的围堵中脱颖而出，对于一汽红旗来说真的是不容易呀！
具体到单车型的市场表现来说，红旗HS5、红旗H5和红旗H9仍然是一汽红旗的销量担当和顶梁柱，尤其是红旗HS5和红旗H5，可以说是一汽红旗在销量方面的“定海神针”，也是一汽红旗销量提升的动力引擎，担负着一汽红旗在销量方面稳中有升的重任，各自的市场表现在同级别竞争对手面前也是可圈可点。
市场定位是中型SUV的红旗HS5，今年1-6月累计销量基本上是接近了7万台，月均销量在1万台以上，成为月销过万俱乐部里面的稳定车型。这样的销量足以媲美奥迪Q5L、宝马X3等竞争对手，同样也把沃尔沃XC60等不少二线豪华品牌中的竞争对手甩在了身后。
作为雅阁、迈腾、凯美瑞和天籁等B级轿车的竞争对手，红旗H5今年上半年的累计销量在4.5万台左右，这样的销量在同级别自主品牌中可以说是佼佼者了，虽然说相比雅阁、迈腾和凯美瑞还存在着不小的销量差距，但是，作为自主品牌的中级轿车，红旗H5有这样的市场表现真的是相当成功了。
写在最后：从单车型的市场表现来看，红旗H7和红旗HS7应是急需提升市场战斗力，从某种程度上来说，这两款车有点拖住了一汽红旗整体销量提升的后腿，这也是一汽红旗的一大遗憾，你说呢？
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