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我们将德系车统称为德系大品牌，但这样说其实略有些笼统，因为在小编的印象中，这个代称其实指的是德国大众！自从上海大众桑塔纳引入国内后，国内的汽车市场就发生了巨大的变化，而德系大品牌也自此开启了开挂般的时代。但最近德国大众内部发生了些许的变化，主要原因是因为欧洲市场的B9计划有可能泡汤！这有可能与大众宣布未来停售内燃机存在着必然的联系。但有意思的是，一汽大众有望接过B9计划，也就是燃油版迈腾将会成为中国专属。这样的一个结果对于大众的意义还是非常的深远的。

上图就是将会在明年上市的中期改款版迈腾，平台没有变，但是这款车的细节上做了非常丰富的调整，而B9平台则是采用了全新的设计风格，包括平台上的变化，也让它的内饰发生巨变，根据前方的消息，一汽接手后，将会对这款车进行大量的本土化的改造，目的就是为了更符合国人的用车习惯。

这款B9迈腾，从造型上看，确实带来了更强的未来气息。平直的LED灯带正好贯穿在整个车头，双矩阵式的LED大灯组也采用了下沉式的造型设计，三段式的格栅基本上与车头完美地融合在一起，和原来的大众一样，这款车也没有太多冗杂的造型，但所能看到的地方都明显进行了精致化的调整，即便是看似简单的前包围。而从渲染图能够看出来，这款车采用了双条刀锋式的线条，扇叶般的轮毂加上平直的轮毂都是这款车的力量和精致感的保证。

B9迈腾的尾灯与新款帕萨特非常相似，由传统的块状的LED尾灯换成了现在的贯穿式造型，而且也占据了大部分的车尾面积！因为平台的转换，新车的内饰也成为了我们最期待的地方。虽说目前并没有这款车内饰的具体消息，但大概率会与8代高尔夫保持一致，也就是采用了悬浮式的中控屏，以及更为科技感的液晶仪表盘。档杆的设计也颇为地简单。再加上整个贯穿式的空调出风口，颜值上确实要高上一块。

除了颜值上的改变以外，整部车在动力的表现也发生了变化，与现款车型一样，1.8T已经成为历史，但1.4T引擎彻底被大众抛弃，新加入了1.5T EVO引擎，而2.0T引擎也得到了保留。根据之前一汽大众的1.5T EVO的下线时间，这款B9版迈腾基本上会在2023年左右上市！不知道这款中国专属的车型能否成功逆袭凯美瑞，我们也拭目以待。