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来源:gdfs010 更新时间:2025-08-09 06:31 发布时间: 浏览:118 次
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当下服装企业正在经历从卖方市场向买方市场转变的变革期,如何应对由此带来的挑战?中科院教授、服装供应链管理专家韩永生提出,应当关注供应链的变革——当服装企业以客户价值为起点时,
整个供应链的原点都将发生改变,与客户接触点的店面将作为新供应链模式的起点,由此迎接衍生而来的变革,是企业在未来3~5年必须克服的行业挑战。
为什么必须要变革传统的服装企业,设计和企划都是以订货会为起点。在业内,企业企划开发出一堆很好的产品,也的确受到订货商的欢迎。
但实际上,这些订货商订货后,从来没有货架概念,从不考虑订的产品应该放在门店的什么位置,导致门店的搭配千店千面,商品与消费者的“沟通”是失效的。
途观L固然属于耐看的类型,可伴随着整个品牌迭代,已经在众多产品设计对比中显现疲态,从条形格栅到梯形保险杠,除了能用“稳重”描述,似乎没有了其它形容词。尽管当下的大众产品正在试图脱离以前的套娃形式,但至少在途观L身上还是大部分沿用了此前的家族式风格和设计语言。
而在新架构、新平台下诞生的昂科威Plus,毕竟是全新换代车型,通过雕塑美学带来了别克一贯以来的轻奢风格,同为条形格栅,一条精致的飞翼式镀铬横穿中网,穿刺至左右两侧大灯组,造就更强的视觉张力。
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