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现在国内微型电动车市场已经呈现出“一超多强”的格局，且销量排行前列的宏光MINI EV、奔奔EV及科莱威等车型背后都有着传统车企撑腰，但仅凭这几款车型显然是无法填满广大消费者多元化的用车需求，并且传统老牌车企们也不会在这篇利润微薄的市场中投入过多精力。面对这一供需不平衡的市场现状，昔日霸主的老年代步车企业纷纷抓住机会，开启“转正”之路。

“老头乐”巨头雷丁前段时间推出了雷丁芒果，就是直冲着现在市面上比较火爆的传统微型电动车来的，不俗的产品力以及稍有些知名度的品牌影响力，也算是为消费者在微型车市场增添了新的选择。和雷丁相比，另一家电动代步车的巨头车企御捷新能源，在市场上就显得稍有些低调。毕竟前者好歹也是在乘用车市场上市过多款车型，虽然销量不济，但也算是混了个脸熟。所以御捷新能源想在竞争升级的微型电动市场开个好头，就显得有些不太现实。

旗下朋克“美多啦”系列的首款纯电微型代步车朋克美美，2.98万起售，NEDC续航最高170km，打出了直接对标宏光MINI EV的口号。可结果呢，自3月份上市之来就很少能在市场上听到其相关消息，其销量至今仍是未知数。而且廉价感十足的造型设计，也使其被不少消费者称之为“可上牌的老头乐”。

而第二款美多啦家族的车型朋克多多，依旧是定位纯电动微型车，这款车在5月26日正式下线，并由此前的6月份上市调整至8月份上市。据悉这次上市时间有所变动，是因NEDC续航的升级所致。朋克多多由之前的NEDC续航116km/170km升级至128km/170km，能量密度也提升至103Wh/kg，在续航表现上基本和朋克美美没有较大出入，都是冲着宏光MINI EV来的。动力方面，搭载的是最大功率39马力的驱动电机，峰值扭矩110牛·米。

在颜值造型上，朋克多多要比美美更加成熟，摆脱了几分廉价气息，整体造型Q萌可爱，双色的车身设计也让多多更显年轻化，不过在车头以及尾部的角度来看，朋克多多车身上窄下宽的特征依旧十分明显。车型尺寸方面，新车长宽高分别为3325/1500/1588mm，轴距为2275mm，宽度和朋克美美保持一致，其它方面均有所提升。在内饰方面，二者也是保持一致，红黑的内饰确实能衬托出活力四射的氛围，但这种简单大胆的设计风格也非常容易让人产生审美疲劳。

最后：据悉朋克多多未来的售价或将在3-5万元之间，进一步强化品牌在微型电动车市场的竞争力，然而在售价几乎重合的情况下，朋克多多显然无法正面和传统车企的众多车型掰手腕，如果主要面向的是十八线小城镇以及农村市场，或许依旧能够再卖一波情怀。