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随着家庭用车需求的逐步增多，凭借宽敞的车内空间，中型SUV的销量也呈现快速增长，不过你可能不知道，有这么几款SUV，它们虽然排在了中型SUV行列中，但其尺寸却明显还是紧凑级，别被忽悠了，一起来看看吧。

一汽大众-探岳

官方指导价：18.69-26.49万

作为一汽大众第二款SUV产品，探岳上市之后获得了不错的关注度，虽然它定位为一台中型SUV，但其尺寸在同级中并不占优，车长4589mm，轴距为2731mm，相比昂科威和途观L，探岳除了在车宽有一定优势外，在长、高和轴距上均要明显落后于对手，这也使得它更像是紧凑级的加长版本，尺寸表现甚至不如一些国产紧凑型SUV。

抛开尺寸，探岳也算得上是一台不错的SUV车型，外观上看，蜂窝链式中网和大灯相融合，加上两侧六边形的装饰，相比途观L看上去要更加年轻。车侧的腰线比较明显，但并没有采用平直的设计，反而跟随车身有一定律动，凸显了力量感。车尾造型饱满，厚重的尾门设计是典型的大众风格。

内饰也是熟悉的大众格调，标准的T字形中控略微向驾驶员一侧倾斜，加上整体黑色的配色，凸显了一定的运动感。车内采用了软性材质进行包覆，而同级的昂科威则大量使用了皮革，在内饰豪华度上昂科威要更胜一筹。配置上，液晶仪表和中控屏显示清晰，常规的导航和多媒体功能均有配备。

动力方面，探岳提供了1.4T+7DCT和2.0T+7DCT两款版本，实际体验来看，探岳保持了德系相对沉稳充沛的动力调校，畅快的低扭输出和平缓的油门调校都让它可控性很好。

雷克萨斯NX

官方指导价：30.22-54.2万

雷克萨斯是一个宝藏品牌，这么多年不国产使得价格一直居高不下，但销量表现却仍然得到了消费者的认可，或许正是由于这个底气，也让雷克萨斯NX被当作中型SUV来卖。从全新NX的尺寸来看，4640mm的车身长度和2690mm的轴距放在现在很难说是一台标准的中型SUV尺寸，相比同级的奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3，轴距落后相当明显，同时长宽高各参数均落后，还不如哈弗H6。

不过除了尺寸，雷克萨斯在产品的雕琢上的确很有自己的一套，从设计上来看，纺锤状的中网内部采用了全新的三维立体结构，再度进化的前脸让它看上去更为犀利。车侧的线条设计依然动感，尤其是尾窗的尖锐造型，使得运动调性更加强烈。车尾换装了贯穿式尾灯，英文LOGO也被放在了尾门中央，使得辨识度有明显提升。

内饰方面，NX采用了非对称设计，相比老款车型，新车在科技感的营造上更为出色，大尺寸中控和液晶仪表显示效果和操作顺畅度表现不错。配色和内饰材质依然保持了雷克萨斯一贯的高标准，车内饰板采用了最新的渐变设计，对细节的打磨是雷克萨斯吸引人的地方之一。

动力方面，新款NX预计将搭载2.5L、2.5L混动和2.5L插电版三种动力，全新的GA-K平台也赋予了新车更有质感的行驶体验。

路虎极光

官方指导价:37.58-50.58万

凭借着惊艳前卫的造型，极光从上市之初就获得热捧，当时甚至要加价才能提车，不过时过境迁，如今的极光不仅在优惠力度上让人大跌眼镜，其中型SUV的定位也备受质疑。4371的车身长度和2681mm的轴距相比雷克萨斯NX还要短，都不用说同级其他的豪华品牌，车身长度还不如小型SUV的丰田奕泽，确实让人咋舌。

除了尺寸，极光在外观设计上的确比较惊艳，整体风格极具未来感，很好地继承了老大哥星脉的气质，细长的头灯搭配上运动包围，整车在运动感的营造上非常不错。虽然定位为中型SUV，但极光的车侧看上去颇为紧凑。

极光在内饰设计上保持了路虎品牌的英伦风，色彩搭配是其强项，加上多块屏幕组合带来的科技感，极光的车内显得非常整洁豪华。

新款极光搭载了2.0T+48V+9AT的动力，相比老款，48V轻混的加入使得动力输出更为轻快，中高速再提速也能充分感受到动力的充沛。同时9AT的加入也使平顺性有了明显提升，走走停停时也不会感到明显的闯动。

总结：今天带来的三款车虽然都定位为中型SUV，同时在外观和内饰设计上均属不错的水平，但在这个以大为美的时代，它们的尺寸显然不能满足消费者对于车内空间的要求，这也使它们的竞争力相比同级有了明显的减弱。如果你正在考虑一台空间宽敞的中型SUV，不妨多留意一下轴距的表现，别被忽悠了。对此，你怎么看呢？