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在众多的中国车企中，东风算得上是其中对自主品牌很重视的一家，在不久前的上海车展上，东风风神品牌发布了目前产品序列中的旗舰级轿车奕炫MAX，定位于年轻化的取向，同时也肩负着品牌向上的重任，现在越来越多的车型会使用诸如PRO，MAX，PLUS之类的命名，通常都是原车型的升级版，但奕炫MAX和奕炫的关系并非如此，它是基于DSMA架构打造的全新车型，那么奕炫MAX又能够带来怎样的表现呢？（试驾车目前还是处于试装车阶段，有些功能日后还有改进空间）

在车身尺寸方面，奕炫MAX如果以紧凑级轿车标准去衡量，那么无疑是有很大优势的，尤其是宽度和轴距，具体的长宽高三维参数是4797、1870、1475mm，轴距2770mm，和一辆中型轿车相比也不遑多让。

我们试驾的燃油版的奕炫MAX搭载了一台代号为C15TDR的全新1.5T涡轮增压发动机，其最大功率150kW(203Ps)，峰值扭矩320N.m，在目前的同排量发动机中，这个数据算是很亮眼的。

虽然仍然被冠以奕炫MAX的名称，但实际上这是一款全新的车型，它的推出也进一步丰富了东风风神品牌在轿车领域的产品线布局。无论是内外设计，配置水平还是动力表现，奕炫MAX都称得上是一款有着不错竞争力的车型，不过虽然主打年轻运动，但实际上它还是有着更加偏重日常家用的特性，其实这也是一个聪明的设定，既能迎合时下年轻人的审美，同时又兼具实用性，当然售价也会在很大程度上决定奕炫MAX的市场表现，如果价格合适，这肯定还是一款值得推荐的自主品牌轿车。