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关于丰田塞纳引入国产的事情，在网络上已经讨论很长时间了，众多网友都猜测这台车很有可能会给一汽丰田，毕竟在丰田的国产伙伴中，一汽才是亲儿子。但前几天广丰官宣了，sienna的国产将由他们接手，并且还起了一个新名字叫做赛那，让人觉得十分别扭的同时，也对一丰产生疑问，说好的双车战略呢？

目前国产的赛那已经上路测试了，也被拍到了谍照，从露出的部分可以看到，LED大灯设计是非常犀利，中网下方是面积非常大的进气格栅，和海外新推出的第四代车型普通版一致。而海外还有运动版的车型，不知道是否同步引入，目前官方并没有透露有关的消息。

有网友吐槽了赛那这个名字，认为你广丰抢了别人的车型也就算了，为什么还改了这个不伦不类的名字，要么叫塞纳，要么还用英文名sienna不行吗，毕竟已经有知名度了。但这个事情真的不能怪广丰，毕竟很早之前塞纳在国内被别的车企注册了，不能重复使用，而英文名不利于推广，所以改成读音一样的赛那，也是不得已的举措。

为何国产赛那有着这么高的关注度呢，因为作为一台中高端MPV，赛那的产品力是有保障的，面对国内空虚的中端MPV市场，真的大有可为。该车会配置223座椅布局，还有望推出8座车型，更加适合当前的中国用车环境。等到国产赛那交付后，肯定会有一大批车主争相购买，受到冲击最大的应该是别克GL8，目前后者是该级别中销量最好的MPV车型。

赛那的动力系统具有优势，即便是入门车型也搭载了混动系统，2.5L引擎可以提供最大197匹马力，综合最大功率180kw，不仅动力有保障，油耗也非常低，综合百公里油耗大概7.1L，对于这种级别的MPV来说，是相当省油的。

如今依然有不少车友为一丰感到不平，毕竟大家都希望看到它落户一丰。实际上玩转双车战略的丰田不可能顾此失彼，一丰近日也注册了两个新商标，由此可以猜测，当广丰接下sienna的时候，一丰应该也获得了兄弟车型的生产许可。所以届时的MPV市场中，可不仅有广丰的赛那，一丰这边也会留有大招，大家猜测一下一丰这边的新车会叫什么呢？