一件也是批发价的正品一手货源对版复制定价是多少？

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问题说会不会选择复刻，我的回答是会的，首先我没钱去买正品，要么就选择其他价格相对便宜的品牌，要么就只能选择复刻了，不过复刻市场鱼龙混杂，一不小心就会被坑，像那些跟专柜完全不对版的产品确实坑人，带出去被人一眼就看出是复刻的太尴尬了。既然要买复刻，那必须去选择高品质的，不细看看不出真假的那种。

对复刻这东西只能说仁者见仁智者见智吧，看自己的经济情况而定。其实现在很多有钱人都是选择真假混用的那种，动辄几万十几万一个的包包确实舍不得下手，然后比如你开着豪车，戴着假表假包这些别人也不会怀疑你用的是复刻。

易车原创这是一款概念车在2020年北京车展全球首发的车型，如今全新英菲尼迪QX60正式发布，将于今年底在中国实现本土化生产。没错，它的前身曾在一档综艺节目中爆款，是一个非常经典的营销宣传案例。换代后，它还是“奶爸们”的最佳选择吗？

这个数据的分量确实低了些，第一代车型此前命名英菲尼迪JX35，2014年时英菲尼迪品牌车型的命名发生改变：英菲尼迪以字母“Q”作为其轿车、轿跑车和敞篷车型系列的命名前缀，以字母“QX”作为其SUV车型和跨界车型的命名前缀，在Q或QX之后再以一个两位数字来划分车型的级别。随后，英菲尼迪JX35更名英菲尼迪QX60。

第一代车型共有两个动力配置，分别为3.5升V6发动机、2.5T发动机的混合动力版本，可与两驱及四驱系统搭配。最早的2013款车型售价61.8-71.8万元，价格高、竞争力有限、销量惨淡，更名改款后价格逐渐走低。

目前，在售的英菲尼迪QX60 2020款均为国六排放车型，指导价47.98-56.98万元。即便如此，在面对竞品时仍然性价比有限，而且最近一次的大面积曝光是2021央视“3.15晚会”的报道。

新车以QX60 Monograph概念车为蓝本，展现了下一代产品的设计思路和品牌发展愿景。整体设计上，全新英菲尼迪QX60线条更加简洁动感、姿态大气、视野更加出色。前、侧、后、顶四部分衔接流畅，为车内营造出更开阔的全景体验。新车长度超过5米，轴距2.9米，但造型并不显大，同时比例巧妙且协调，风阻系数0.32Cd。

面对最重要的北美市场和中国市场，全新英菲尼迪QX60提供三排座设计和6座/7座布局。在第三排座椅展开的情况下，行李厢容积约410升；第三排座椅放倒时，行李厢容积约1177升。在第二排、第三排座椅全部放倒扩展后，行李厢容积最大2135升。

值得注意的是，第二排座椅的结构巧思，可在不拆除儿童座椅的情况下，向前移动方便乘客进出第三排。

全新的内饰是其作为高端品牌区别其他车型的重点部分，12.3英寸的仪表以及12.3英寸的中控屏是标准配置，驾驶员前方还有10.8英寸的抬头显示。此外，方向盘、挡把的造型都是全新设计，选材、用料、配色及做工等处处彰显豪华感和高级感。

据悉，照明氛围灯以及驾驶辅助系统是全新英菲尼迪QX60最为关注的部分，后者的详细配置将根据供应市场地区不同略有差异。

动力方面，新车依旧使用久负盛名的VQ35系列横置发动机，最大功率295马力，配合9挡自动变速箱使用。同时，其还配有四驱系统，最大拖曳质量6000磅（2721公斤），较上一代车型提升20%。此外，车辆还提供标准、经济、雪地、运动以及个性化等5种驾驶模式。

纵观英菲尼迪的国产车型，产品总体数量的确有些少，而且更新换代速度过慢。SUV方面除了QX50，真的太需要新车来丰富壮大产品阵营。其实，英菲尼迪的SUV产品在过去几乎占到了品牌一半以上的车型，比如ESQ、EX、FX、QX等。

不出意外的话，英菲尼迪QX60将成为国产英菲尼迪SUV和品牌的旗舰车型，在中大型SUV市场中竞争。

总体而言，该级别市场需求和销量低于中型SUV和紧凑型SUV，但对于英菲尼迪而言，QX60很好的弥补了SUV产品单一的现状，因为级别过小的车型很难拥有价格优势，而且同集团的日产品牌车型选择更为丰富。

易车App英菲尼迪车型近半年销量

从现有情况看，英菲尼迪QX50是目前英菲尼迪最畅销的车型之一，月销量是轿车英菲尼迪Q50L的一倍以上。SUV在国内仍然是热门车型，英菲尼迪的这一国产计划绝对是正确的。

不过，以目前单一的内燃机动力来看，国产肯定要做出改变。笔者预测，新车一方面会减小动力系统的排量降低车辆价格和相关税费，一方面也会推出新能源车款，以应对国内政策和市场需求。

全新英菲尼迪QX60国产后，相同品牌定位的讴歌和雷克萨斯暂无相应国产车型与之竞争。通过在售车型、全新车型预估，笔者预测国产英菲尼迪QX60价格预计在35-50万元区间。如果与BBA传统豪华品牌的同级别车型竞争，显然有些勉强。不过，以其更大的车型、更低的价格，倒是可以抢夺传统品牌的中型SUV市场。

同时，如果全新一代沃尔沃XC90国产，那么二者之间将形成最直接的竞争关系。但与国产宝马X5并不会与之产生交集，除非后者的起售价足够低。

另外，对于强调品牌定位、豪华感、高配置的捷尼赛思、凯迪拉克、林肯等，它们之间会存在一定的竞争关系，用户也可以选择它们成为不拘泥传统又能彰显个性的理由。

总结

英菲尼迪QX60的换代有点像全新大众高尔夫和奥迪A3的国产，外观内饰的设计和配置都在意料之内和情理之中；不过，动力系统和行走机构都是已有的技术。待国产时，3.5L V6发动机大概率会被2.0L VC TURBO发动机取代。

选择QX60进行国产，能够欣喜地看到英菲尼迪在华发展的自信，但市场环境和竞争压力同样不可回避。别忘了，同级别和同价位中还有理想、蔚来等新能源品牌车型。从易车App国产中大型SUV近半年的销量数据来看，理想ONE、大众途昂、凯迪拉克XT6就是英菲尼迪QX60需要翻越的一座座大山。