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近日，广汽埃安旗下AION S Plus官图以及实车图曝光，新车外观设计采用广汽ENO.146概念车的设计语言，造型十分前卫。新车预计将会在6月12日正式发布，2021年内正式上市。

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新车亮点：

1、 前脸设计更前卫科幻，极具未来感

2、 风阻系数仅为0.211Cd

3、 车长增加42mm，轴距保持不变

4、 搭载最大功率为150kW（204马力）的驱动电机

5、 配备最新弹匣电池，NEDC续航里程510km

在说到AION S Plus全新的外观设计时，就不得不提到2019广州车展上亮相的广汽ENO.146概念车。当时这款概念车依靠夸张的造型设计，以及仅有0.146Cd的风阻系数，赚足了眼球。而如今广汽终于将概念车得到设计应用到了量产车当中，AION S Plus的外观就保留了不少概念车的元素，双色车身的设计依旧保留，看起来更有未来感，一眼就能分辨出这是一台新能源车型。

车身侧面相比在售的AION S车型也进行了不少的优化，例如隐藏式的门把手和几乎全封闭的轮毂，都是为了降低风阻而设计。增添科技感的同时，又能对续航里程提供帮助。车尾采用当下流行的贯穿式尾灯设计，与前脸的科幻设计相呼应，同时又保持了极简风。

新车车身尺寸长宽高为4810*1880*1515mm，轴距为2750mm。新车在车长上增加了42mm，不过轴距没有变化，不过对于AION S在售的车型来看，车内的空间已经相当优秀，轴距也达到了A+级车的水平。而且后排座椅非常厚实，乘坐感相当不错，是一款十分适合家用的车型。AION S Plus车长增加后，相信在空间优化上会更进一步。

动力部分，新车搭载最大功率为150kW（204马力）的驱动电机，预计将配备最新弹匣电池，NEDC续航里程为510km。

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AION S算是比较亲民的家用新能源车型，价格分布在13-20万的区间，对于家庭用户来说非常友好。不过AION S的续航里程存在虚标的情况，实际续航几乎是打7折，在冬季更是只能跑大概一半的里程。AION S Plus如果能解决这一问题，相信会有更好的销量表现。