找到优质源头货复刻版本质量好的货源男装 原来拿货技巧有这么多

6专柜1：1五金和辅料，别小看这些方面，只有细致才能出精品。

2021年初，由菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）和PSA集团合并而成的Stellantis集团正式创立，在全新的Title下，这个囊括14个品牌的“超大型”汽车集团，更是吹响了“重振”中国市场的号角。

神龙公司成都工厂是Stellantis集团“全球新一代标杆工厂”，也是凡尔赛C5 X全球唯一的生产基地。

6月7日，雪铁龙全新旗舰凡尔赛C5 X在神龙公司成都工厂下线，这标志着东风雪铁龙正式迈入“成都造，全球销”的品牌发展新阶段。

这是雪铁龙品牌首次将全球旗舰车型生产全部放于海外，全球用户都将开上“成都产”凡尔赛C5 X，中国汽车工业合资合作模式由此开启新篇章。

实现“中国造、全球销”，其内核是对中国制造、中国品质的最大认可。作为销往全球的战略车型，它的量产下线标志着东风雪铁龙迈向全新发展阶段。以及Stellantis集团的中国战略行动落地；体现了Stellantis集团对成都工厂先进制造、质量控制等综合实力的充分肯定，以及股东双方对神龙公司一如既往的大力支持。

自四月份首秀以来，这款车型收获了各界人士的广泛关注与支持。今年上市后，凡尔赛C5 X也将出口至亚洲和欧洲地区，进一步助力中国汽车品牌向上，助推中国制造崛起。

东风雪铁龙品牌总经理毛创新透露：“为了响应客户对凡尔赛的关注与热情，营销活动也将陆续启动。6月16日，东风雪铁龙将正式开启凡尔赛C5 X的盲订；8月份，将开始全国试驾活动；9月，凡尔赛C5X将正式上市。”

凡尔赛C5 X的定位非常清晰，它是雪铁龙全新旗舰。是在神龙公司成都工厂全球领先造车工艺的加持下，承袭雪铁龙百年底蕴。

据悉，成都工厂是Stellantis集团整体质量最高的工厂，它高起点规划、高标准建设，绿色环保技术国际领先，智能化制造水平行业领先，自投产以来，在Stellantis集团全球22家整车工厂对标中，十五次获得综合绩效排名第一。

据神龙公司技术质量部部长戴巴赫对成都工厂的质量把控能力非常自信。他介绍道：“凡尔赛C5 X的整车制造采用了自动高速冲压工艺、100%自动化焊装、机器人全自动喷涂等行业领先的制造工艺，严格把控每一道工序，不放过每一处细节，确保凡尔赛C5 X的整车质量”。

据了解，凡尔赛C5 X在生产和检测上严格遵守全球统一质量标准。下线上市之前需经历严苛的整车试验，其中1298项试验在中国完成，606项在法国完成，共投入了408台试验车，试验总里程超过了两百万公里。这已经远超欧洲的质检标准。

落实到产品层面，凡尔赛C5 X首次搭载第三代360THP涡轮增压发动机升级版，搭配全新爱信8速手自一体变速箱，最大功率由125kW提升至129kW，换挡更平顺、响应更高效，起步更有力。

软硬件升级，采用BOSCH最新一代发动机管理系统，基于神经网络控制，气门升程连续可变，更加智能。全铝超轻量化设计比普通铸铁发动机轻30%，且在颗粒捕捉器（GPF）的作用下，降排不增加油耗，百公里油耗仅5.8L。此外，凡尔赛C5 X会进一步根据中国消费者的使用习惯强化起步加速的响应。

下线仪式之后，国家信息中心副主任徐长明、北京大学新闻传播学院副院长刘德寰、北京航空航天大学汽车工程系科研副主任徐向阳及众多资深媒体齐聚寰球思想汇沙龙，从凡尔赛C5 X看法系车的底蕴与未来，畅谈存量时代下汽车品牌的发展趋势，肯定了神龙汽车本土造全球销的合资合作发展升级成果。

业内同时关注的是，当年从东风汽车股份有限公司总经理位置上调任神龙汽车执行副总经理时的陈彬，被称作神龙公司的“救火队长”。现在已经是整个神龙公司的带头人。当他交出的第一份“作业”下线，他自然也来到了现场。

陈彬表示，雪铁龙全新旗舰凡尔赛C5 X的量产下线，让客户们看到了法系车的技术底蕴与未来创新能力，更加期待法系车的复兴与未来。凡尔赛C5 X不仅是一辆东风雪铁龙全新的全球战略性产品和对新法式理念的延续，更是引领东风雪铁龙，引领神龙汽车重回主赛道的精神图腾。

未来，东风雪铁龙将加大与客户的沟通，一起深度参与凡尔赛C5 X的共创、体验、共享，通过共创凡尔赛，打造个性化的产品满足用户的个性化需求。真正做到懂客户、满足客户不同场景的需求。