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代理怎么做？在这里我概括一下，一：发图，二：拿货，就是很简单明了的两个词。 朋友圈是干什么的？就是为顾客提供信息的。
机会是留给有准备的人，我只是给你提供货、提供广告词、提供图而已。
五菱宏光MINIEV，目前就是中国的丰田汉兰达。从TA成功秒掉了特斯拉在新能源上的宝座之后，再后来的各种微型车，就必须打着“堪比”、“类似”、“竞争”五菱宏光MINIEV的头衔，见诸各大新闻。这不，今儿又来一位，跟之前的不一样，Ta告诉你TA是五菱宏光MINIEV的“SUV版”。
要是不说这台车的生产厂商，单纯看见这个车型，你会不会觉得有一点像铃木的吉姆尼？当然，TA是恒润品牌的HRS1。唉呀妈呀，又是一个你根本就没有听说过的车企，和你根本不知道的车型对吗？是的，别说是你，就是我，也在第一次听到这个名字时候，想到了眼药水。毕竟最近五菱宏光MINIEV的仿制者太多，人家还会起一个什么雷丁芒果、朋克美美之类的名字，谁知道这个大哥，居然准备进攻药品市场。
当然，名字可能是没有个大师帮忙，但是TA的设计，却绝对是走了心的，因为Ta，不走宏光MNIEV的竞品，而是走TA的SUV仿制品路线。
或许你从来不知道，微型、MINI的SUV产品到底是什么样子，必须承认的是，这家伙走了一条别人没走过的路。但是看着这小巧的身躯，或许只能是说离地间隙这一个点，能证明Ta的真身吧。因为轮胎的缘故，所以Ta的前脸很高，不算特别方正也有点硬派的模样。
侧身是硬朗的腰线，看起来非常简单，来到车尾也是一样的感受，就是这个造型，放大之后像不像路虎的发现4？目前官宣出的尺寸是3560/1610/1705mm的车身，2250mm的轴距以及四座布局，所以TA是双门设计。
相较于外观，内饰更容易给人惊喜。液晶仪表加悬浮式中控屏，以及简约的中控台，就是各个地方的尺寸都不大，反而设计这个硕大的方向盘，不知道设计师是怎么考虑的。
动力上的Ta搭载了一台44马力的电机，据说工信部报备的续航里程是305km，起售价格4.98万。要知道五菱宏光MINIEV的续航里程只有170km呢。
鬼斗车观点：元芳，你怎么看？不知道他怎么想的，我是觉得这台车好像溢价能力不错，毕竟空间好，而且是个SUV，五菱没有做的事儿，TA先尝试下。别说买，就说看看，你喜欢不？
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