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对于铃木吉姆尼这个小家伙，相信有很多人是又爱又恨。爱它方正呆萌的外观，爱它强悍的越野性能，恨它30万的售价。让很多对他心动的忠实粉丝望而却步，不过最近网上流传出坦克100的消息，它的外观酷似吉姆尼，售价顶多也就10万。如果它真的上市，那么必定可以取代吉姆尼。那么它究竟何时上市呢？今天就带大家一探究竟。
众所周知，铃木对于微小型车辆有着特殊的偏爱，它旗下的每一款小型车都十分经典曾经的奥拓、雨燕风靡一时，其中最著名的吉姆尼历经50年依旧经典，在当今依然受到很多越野爱好者的追捧。这款车最在诞生于1970年四月，至今经历了四次换代，其中第三代车型在中国的市场占有量是最高的，凭借着30°的接近角46°的离去角加上它强悍的越野性能让它在越野圈有着不错的地位和口碑。
在2018的时候推出了第四代车型，这一次不仅对外观进行了重大的改变而且换装了动力更强劲的1.5L发动机，这一次换代又是一大波圈粉，激起了无数人的购买欲望。但是当它进入国内后被经销商炒到了30万的高价，花30万的价钱买一个小玩具想必没有多少家庭能够承受吧！说实话，第四代车型真的让很多人难以抗拒。像吉姆尼这样外观方正硬朗，越野性能强悍的小型车除了它真没谁了，麻雀虽小但五脏俱全，分时四驱、前后整体桥、非承载式车身这些越野必备的利器一样不缺，并且拥有最实用的差速锁——超短的轴距，在这些利器的加持下无论是翻山越岭还是穿越泥潭沼泽它都不在话下。虽然它体积小，但还是有很多人愿意和它去越野车，普拉多能过的路它也能过但是它能过的路普拉多却不一定过的去。但是唯一的一个缺点就是当它陷车后谁都能帮它拖出来但是当别人陷车后它谁也托不出来，只能去通风报信。
由于它高昂的价格，所以人们都把希望寄托在长城身上。长城推出的坦克300瞬间爆红，上市至今依旧一车难求，并且坦克系列也独自成立了坦克品牌致力于生产越野车，不少消费者就希望长城能够推出一款可也取代吉姆尼的坦克100，并且网上还出现了坦克100的图片。那么长城究竟会不会推出这款让人们心心念念的坦克100呢？
最近网上爆出的坦克100前脸设计完全与大哥坦克300一样，外观方正硬朗线条平直，突出式轮眉尽显肌肉感；车尾采用了裸露的外挂式备胎，中间是魏派的LOGO。坦克100采用了两门设计，轴距短、底盘高、接近角离去角大从而赋予了它强悍的越野能力。内饰设计完全采用了坦克300的设计风格。不得不说，坦克100的外观设计还是非常成功的，酷似大G，和第四代吉姆尼算不上像完全是一模一样。
吉姆尼
坦克100
关于坦克100的消息并非官方发布，对于网上爆出的图片，明眼人一眼就能看出是P的并非官方发布的真实图片。虽然这件事确属子虚乌有，但是我相信每一位越野爱好者都十分希望这件事是真的。那么，长城是否会发布一款定位与吉姆尼相似的小型越野车取代它呢？从长城的发展战略来看是不可能的，原因有三点。
其一，像吉姆尼这样的小型越野车就是男人的大玩具，注定是一个小型市场。很多买吉姆尼的家庭，家里肯定不止一辆车，能买一辆这种大玩具的家庭并不多。相比之下虽然坦克300也是一款硬派越野车，但是它舒适性和乘坐空间相对较大不但能越野而且还能兼顾家用。
其二，如果长城真的推出这样的一款小型越野车，那么售价至少也要10万左右，坦克300的起售价也只要17万。玩车的人不在乎费用，基本都是不缺钱的主，如果真的出了可以入手一台玩一玩，但是绝大数人虽然怀揣一颗越野心但是预算有限，即便再喜欢也不可能花费10万买一个大玩具，所以推出坦克100必将会与自家的发展战略自相矛盾。
其三，长城作为一家专注SUV和皮卡的车企，在国内外都还是有着一定的知名度。但是作为一家中国汽车行业的佼佼者，一直是“单脚走路”，虽然SUV和皮卡做得很出名，但是没有自己的轿车，使其失去了很大的一部分市场。反观SUV和皮卡的成绩，城市SUV有哈弗H6，越野有哈弗H9和坦克300，皮卡有风骏和炮。现在的当务之急就是轿车研发，对于越野市场完全不必担心。
总结
当我看到坦克100的消息时，确实有几分激动，但是看到它的图片后，完全对它不报任何希望。长城打造这样的一辆汽车可以说完全不费吹灰之力。但是一家车企不可能永远生产低端产品，如果真的推出坦克100，那么它售价最多10万，其实我们不难发现，长城正在逐渐向中高端过渡，4月份公布的重启轿车项目其中第一款轿车直接定位B级车。哈弗H5的停产其实也算是长城变革的一个牺牲品。对此大家还有什么不同的看法呢？欢迎留言讨论。
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