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这一次，中保研又发声，针对消费者关注的用车成本推出汽车零整比榜单。可能网友会问：“什么叫零整比”？简单说就是汽车所有零部件价格的总和，除以该车型指导价，得到的数值。一辆车零整比的高低跟养车费用成正比，零整比越高意味着车主修车成本越高。
那么，哪些车用车成本高，那些车用车成本低呢？接下来，我们看看中保研发布的零整比榜单。看哪些车型名列前茅，用车成本贵得让粉丝们直喊“肉疼”？
养车费用高的都是豪华车，车子贵，养起来费用不低。从这份榜单上可以看得出，居于榜首的是国产奔驰C级，以823.59%的数值居于榜单第一名。这意味着，如果把国产奔驰C级的零部件完全拆散后单独售卖，价格可以买8台奔驰C级。有些网友戏称：奔驰不光车好，养车价格也“很好”。
排在第二位的是宝马家族的X1，它的零整比系数为747.9%，比国产奔驰C级略低一些。然而，让很多人没想到的是，排名第三位的是东风英菲尼迪Q50L，零整比达到732.24%，零整比指数比宝马X3和雷克萨斯ES都高。这次，雷克萨斯ES也上榜了，排在榜单的第五位，零整比达到650.24%。
在这份榜单上，BBA车型在10款车型中占据7款。豪华车中，德系的三驾马车卖得最好，在销量排行榜上独霸榜单。而他们的养车费用，也是居高不下。
第二份榜单是从低到高的顺序，也就是说，零整比最低的10款车型。维修保养成最低的是2016款比亚迪 F3，这款经济型轿车曾经在销量上一路走高，成为比亚迪旗下的销量担当，但养车费用比捷达还要低。五菱宏光居于第二位，这并不让人意外，五菱的神奇不光在价格，养车费用也不高。而位居第三位的是CS75，然而，这里的CS75是2016款的，并不是卖得最火的CS75 PLUS。
从榜单上能看的出来，相对而言，自主品牌的养车费用低一些，10款上榜车型中，6款是自主品牌。而合资品牌占4款。其中，别克GL8也榜上有名，看来，牛气冲天的别克GL8车型维修保养费用并不高。
鬼斗车观点：这份榜单是抽调了100款车型进行排名，并不是完全覆盖市面上所有车型。他对于消费者来说，提供的是一份参考。有些车型看价格和优惠很厚道，但养车费用可不低。消费者在注重车价的同时也应该关注汽车维修保养费用，别轻易交了智商税。
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