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随着二胎政策的放开，前几年消费者开始关注7座SUV车型。这种车型虽然能够乘坐更多的乘客，但是由于第3排座椅上下车不方便，和前两排乘客的沟通感也不强，所以谁都不想座第三排。而MPV那种6座模式则更受消费者欢迎，第2排是两个独立座椅，中间有一个走廊可通到第3排，使全车乘客都有很好的互动性。

现在很多SUV都采用6座模式而不是7座模式，但这种车依然有一个硬伤，那就是大车的用车成本问题。很多消费者本打算花个三四十万买一个舒适体面的6座SUV，但考虑到后期用车成本时，还是放弃了。就连中型SUV综合油耗普遍都在10升左右，更别说空间宽敞的中大型SUV了。

不过有一辆国产中大型SUV却越卖越火，上市短短几年的时间，就已经成为同级别销冠，这款车便是国货之光——理想ONE。在刚刚过去的2021年4月份，理想ONE超越特斯拉mode Y，以月销5522辆的成绩问鼎新能源SUV销量冠军。理想ONE切中了当代家庭的用车痛点，同时还有高油耗、超强动力、高配置等核心优势，实用好用又省钱，所以受到消费者广泛追捧。

如今号称“奶爸神车”的理想ONE推出了2021款，在老款优势的基础下再次全面升级，虽然售价增加了1万，变成了33.8万，但这1万块钱绝对物有所值，因为本次升级改进太硬核了，软件、硬件以及配置都有明显提升。

动力总成部分，2021款理想ONE依然采用前后双电机四驱模式，但是后驱电机进行了优化设计，后轴电机效率提升，能耗下降，使新车的纯电续航里程提升到了188千米。而且由于造型体积更紧凑，所以可以放置更大的油箱，油箱容积升级为55升，综合续航里程提升到1080千米。零百加速时间为6.5秒，综合百公里油耗低至6.05升。结合新款理想ONE超5米的车长，2.3吨的体积来看，这完全是百万级车型的动力水平，紧凑型轿车的油耗表现！

新款理想ONE彻底放弃7座布局，全部采用更受消费者喜爱的6座模式，并重新优化座椅设计，使座椅的造型和舒适度有明显的提升。相对老款车型来说，新款车型的第3排座椅腿部空间增加了41毫米，空间更宽敞。而且还新增了第1排、第2排座椅按摩功能，豪华度攀升。

2021款理想ONE还对其辅助驾驶软硬件进行了全面升级，让理想ONE实现了包含NOA（导航辅助驾驶）在内的高级别辅助驾驶功能。硬件方面，新款理想ONE拥有800万像素辅助驾驶前摄像头，4个环视摄像头，4个角毫米波雷达，12个超声波传感器，在传感器数量方面已经能够和纯电动的蔚来ES6等车型抗衡。

软件方面，新车将搭载理想AD高级辅助驾驶控制器，搭载自主开发的理想OS操作系统，并采用高德提供的高精地图。2021款理想ONE还成为全球首个采用地平线征程3自动驾驶专用芯片的量产车，拥有10TOPS的算力，为下一步实现真正的无人驾驶达打好了坚实的基础。

曾经的销冠车型再升级，2021款理想ONE性能全方位提升，现在国家将要逐渐放开三胎政策，6座车型将更受欢迎。普通燃油车油耗是硬伤，纯电动车又有里程焦虑，超级省油的增程式混动车型理想ONE就成了现阶段的最好选择。车长超5米，车重2.3吨，提速6.5秒，油耗却仅需6.05升的理想ONE让你心动了吗？