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最近朋友们打来的电话，一半是问汉兰达什么时候能够买到的，另外一半是问，怎么才能更快速买到汉兰达的。一时之间我也有些恍惚，这些人什么时候变得如此有钱了，要知道新款的汉兰达预售之后的起售价格，比老款足足贵了4个W，并且最快的拿车时间要等到7月份。但是这些人，却依然在这里热烈期盼着……

套用特斯拉全球副总裁陶琳的话，这几天的热搜，都是汉兰达预售价格贡献。对，没错，这家伙上海车展并没有公布价格，直到最近TA突然官宣，预售价格区间为28万到37万。要知道现款的汉兰达售价区间则是23.98-32.98万元。这贵出来的4万，真值得买吗？

TA是全新架构的产物，这个毋庸置疑，据说过几天上市的丰田兰德酷路泽都是这个平台的了，可见其深远的程度。而这个架构真的可以让汉兰达翻天覆地来个大变身，你看看现在市面上销售特别火爆的凯美瑞和荣放，那必须都是这个平台的，号称安全性能没毛病。

其次这款车的空间上面，又、双、叒、叕地变大了！之前的汉兰达就在同级别中很难被超越，这次更是变成了妥妥的大家伙。现款汉兰达车身长度4890mm，轴距2790mm。新款汉兰达知道在哪里应该加长，所以车身长度和轴距都增加了60mm。就这一点，相信会有很多人去买，毕竟很多号称7座的SUV其实都是“骗子”，但是汉兰达显然是真能够达到这个水准。

接下来就是TA的动力了，作为曾经的汉兰达车主，我必须要告诉你们，这台车，超级费油。真实的数据就是市区内14-15L的油耗，高速上基本在10L左右，所以综合下来也要12-13L/百公里，个人觉得肯定和省油没啥关系。但是这一次TA采用了2.5L的混动系统，可输出192匹的最大马力。电池容量为1.73kWh，百公里油耗仅6.1L，最高续航可达1000km，并带有E-FOUR电子四驱系统。

鬼斗车观点：TA是真贵，丰田估计是掐住了中国消费者的7寸。但是也有很多曾经的汉兰达车主表示，这车开起来拿台Q7都不换，尤其是内部的乘坐感受，没开过的人没办法感受。4万和感受，你选哪个？