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大胆的将实用的工装翻盖口袋与金属纽扣元素融入到羽绒外套设计上，让原本单一的外套华丽丽的蜕变，以抢眼的视觉感，赢得众人的好感。   潮牌衣服此次的夹克设计借鉴了MA-1的款式，为了使平静的衣身多几分造型感与实用性，设计师将工装中的兜袋元素与其融合，由小到大、由少到多的排列顺位，给人以循序渐进、由浅入深的画面感，展现了设计师别具一格的创意理念。   潮牌衣服采用纯棉材质制作而成，舒适感在贴身的一刻油然而生，利用色块的拼接呈现出层次感的帅气，军绿色调释放出男士的霸气魅力又别具复古气息，轻松上身演绎随日系复古的随性与洒脱。

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如果购车资金比较充裕，而且家庭成员比较多，想选择一款MPV车型的话，可能大部分国内土豪都会考虑选择丰田埃尔法，这款车近些年在国内确实很流行，尤其在企业主群体和明星群体当中十分风靡。丰田的可靠品质，以及埃尔法这款车的豪华配置都很有看点，缺点就是引进到国内市场之后非常贵，比如2020款车型的起步价已经达到81.9万，当然这只是指导价而已，由于平行进口数量有限，就导致了饥饿营销的现象，线下销售渠道往往会面临加价等车的情况。

本来已经有很多国内消费者觉得丰田埃尔法这款车属于智商税，因为80多万的起步价仅仅给到了2.5升自然吸气发动机组成的混动系统，动力表现确实算不上高性能，而且内饰豪华质感和现在国产20多万的高端MPV相比，也没有太多的优势。那么丰田汽车会不会针对这款车型进行降价呢？答案很显然是否定的，最近全新2021款丰田埃尔法已经在国内上市，这次竟然将指导价继续上调。

全新车型的入门价位已经达到83.9万，最高配版本更是直接突破90万大关达到92万。和原来的同配置车型相比，价格上调幅度大概在2万以上。再引进数量不会有大变化的情况下，即便指导价提升之后，线下销售渠道恐怕还是会面临加价等车。为什么要再次涨价？有什么配置提升吗？下面我们就看看2021款车型和2020款相比究竟多了一些什么。

首先核心动力总成是完全没有变化的，依然搭载2.5升自然吸气发动机和电机组成混动系统，其中单纯发动机的最大输出只有117马力，电动机系统综合输出可以达到211马力，虽然不能将二者直接简单相加得出实际的马力数值，不过动力确实够用了，这一点是值得夸赞的。

变速箱采用的是E-CVT，主要以平顺驾驶感受为主，并不追求激进的驾驶感受，底盘方面采用的是前麦弗逊式独立悬架搭配后双叉臂独立悬架，后悬架用料和设计确实比较厚道。搭配承载式车身架构，以及相对偏软的悬架质感，舒适度也值得夸赞。

仔细对比完新老车型的配置表，确实是一头雾水，因为新老车型的舒适性配置完全一样，并没有对配置进行提升，就连新老车型的重量也是完全一致的，也就是说这次更新之后的丰田埃尔法完全就是老样子，根本没有升级，在这样的情况下强行加价，丰田汽车却理直气壮。

客观来讲这款车在任何配置没有改动的情况下就将价格大幅度上调，只能说是国人把丰田惯得，对待这种供不应求的车型实在太有恃无恐了。

问题来了，你觉得丰田埃尔法值80多万吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享