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代理怎么做？在这里我概括一下，一：发图，二：拿货，就是很简单明了的两个词。 朋友圈是干什么的？就是为顾客提供信息的。

机会是留给有准备的人，我只是给你提供货、提供广告词、提供图而已。

你是做你自己的生意，自己要学习销售，并且努力。

在国内汽车市场，大众可以说是最具统治力的汽车品牌，不防结合它的销量报表来看，大众在19年全年狂甩3169889辆，比丰田、本田的销量之和还多。不过，大众虽然是国内汽车市场的无冕之王，但它的影响力主要局限在中低端层面，大家提起大众，最先想起的就是迈腾、帕萨特、朗逸、速腾……而在高端豪车层面，大众则没人什么建树，从已经停产的辉腾到途锐、辉昂，即便是坐拥强大的产品力，仍旧无人问津。尤其是今天咱们和大家聊得这款车——大众辉昂，其价格已经下探至27万，理论上它应该能够成为一台爆款。但现实很骨感，辉昂在19年全年堪堪卖出了1.5万辆，即便是大众放下尊严下探7万，仍旧无人欣赏。

上汽大众新辉昂的外观设计和现款风格保持一致，但在原基础上将大众最新家族化设计元素“同步更新”到了上汽大众新辉昂上。对于一款中期改款的新车来说，没有对外观进行大刀阔斧的改变在意料当中，同时辉昂低调稳重的外观设计也是车型DNA中自带的基因。

新辉昂的内饰没有明显变化，依旧是一副四平八稳、朴实无华的风格， 在做工与用料方面是令人满意的。配置方面新辉昂一如既往保持了较高的水准，但在科技感层面相较于不少同价位车型还是欠缺了一些竞争力，例如在仪表、车机系统等方面。

新辉昂依旧搭载的是大众第三代EA888 2.0T发动机，其最大功率为165kW(224马力)，1650转即可爆发出350Nm的最大扭矩，与这台发动机相匹配的依然是它的老搭档——7速湿式双离合变速箱。