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5月25日，理想ONE2021款发布，场内资本市场反映不错，开盘后一路猛涨，涨幅甚至超过16%，场外李想的微博却被老车主骂翻了。

引发车主投诉的原因主要是，有车主买车的时候一再确定有没有新款发布，销售称新款今年内不会发布上市，可转眼就上市了，且最新款只涨了1万元，但配置却有不少升级。

且从发布到交付间隔仅一周的举动不禁让老车主“理想汽车让消费者帮清库存。”的嫌疑数据显示，仅5月份就有至少超过2500名消费者购买了老款车型。

对比来看，2020款理想ONE与2021款虽然有很多硬件是完全相同的，但是新款车型在自动辅助驾驶硬件、舒适性、空间、油箱及续航、电驱系统等多方面进行了改动和升级，一大亮点在于高级辅助驾驶功能无法满足。

有位刚提车不到一个月的老车主说，“4月27提车，销售又是说五一没活动，又说年底前都没新款，转眼新款升级只贵了1万，五一还优惠8000，这不是欺诈吗？

李想表示，下半年理想汽车将为老车主提供四项付费升级方案，但老车主们似乎看破了红尘，并不买账。

不知情或者被隐瞒是车主们在意的，对初创公司来说，第一款产品就购买支持的客户尤为需要珍惜。如今这样的行为难免会让人脱粉。

对于新能源汽车来说，这并不是个例，特斯拉小鹏汽车就都出现过类似事件。

新车发布加量降价，但是对于老车主却不告知，这不是只拉新粉不在意老粉吗？

或许，理想小鹏都该好好反思一下，销量固然是前提，但这种负面评价，对于一个新品牌来说绝非好事。