男装货源厂家，复刻海内外潮牌时尚服饰批发

无论是从原材料的采购、生产到产品的包装和装运，每一个环节都会进行严格的检验，以确保每一个出厂产品的合格。

  做复刻男装批发关于厂里的工人来说，都是想着样式尽量越简略越好，好在这几年，在这方面也算是如工人们所愿，并不杂乱。 这也不是说，一切厂里都是这样，而是要看市场行情所需，春秋装像早年那种杂乱的袖子，现在也很少出现，就是大方向来讲，趋势地址，盛行什么厂家做什么。
我们的优势： 1.自家工厂，出厂价格批发，微商一件代发也是出厂价。绝对价格优势！
2.自己有专人在欧洲买版回国，分析定制面料，在价格生产。做工严格控制把关！
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如有需要请联系广州复刻奢侈品男装厂家一手货源奢侈汇服饰是厂家直销，我们只做一手货源，我们不担心代理比质比价，我们鼓励代理比质比价，我们以质量求市场占有率，以薄利多销为原则，不求暴利，只求数量。奢侈汇服饰在广州复刻男装市场上混迹了事多个年头，自家工厂，可以代加工，来版来样加工，可以批发，可以一件代发。 全部自己备有大货现货发售。 
追求：高性价比，一手货源，原单正品的基础上；以商务休闲品牌男装，时尚靓仔男装，精品简欧品牌男装为主导风格货源产品，给市场定位良好的印象。

常年库存有一百多个品牌及上万千男装款式，满足您一站式采购男装货源需求。经营客户遍布全国各大、中、小城市。大到折扣连锁店，特卖场，展会会；小到摆地摊，淘宝；公司本着“品质，口碑，双赢”的原则。

2021年5月27日，汽车制造业发生了一件大事 – 劳斯莱斯发布了他们重开Coachbuild（车身制造）高级定制服务后的第二款产品 – Boat Tail（浮影），采用超过1800余个新部件高度定制生产，配带可手动开合的顶棚，车尾行李舱盖则可像蝴蝶般优雅的开启，而收纳于其中的则是全套香槟酒具和法国高端餐具品牌Christofle（昆庭）打造的纯银专属餐具，另外还有额外的遮阳伞与折叠椅......整体造型则有如豪华游艇般惊艳！该车应劳斯莱斯品牌尊贵用户的要求定制，同样款式仅会制造三台。而她的售价则高达2000万英镑，一举超越此前的布加迪La Voiture Noire成为全球最昂贵新车！

想了解Coachbuild – 浮影诞生过程的朋友可以观看以下视频：

不知是巧合还是刻意安排，就在四年前的同一天，风景秀丽的意大利北部科莫湖畔埃斯特庄园，劳斯莱斯曾发布了Coachbuild定制服务的首款作品 ——Sweptail（慧影）。与浮影相似，她们都是极其稀有的高级定制作品；她们都极其昂贵——慧影的售价据信达1280万美元。除此之外，从这两款车的英文命名都带 “tail”不难看出，车尾的船艇造型是这两部定制车型的共同亮点。

这种豪华游艇一般的整体造型不禁让我想到了最早在汽车上运用这一设计的法国车身制造厂—— HENRI-LABOURDETTE（亨利-拉布赫戴特），以及他们曾基于劳斯莱斯打造的一款同样是独一无二的优雅作品——1939/47 ROLLS-ROYCE Phantom III Cabriolet Vutotal by HENRI-LABOURDETTE……

【Coachbuild与Haute Couture】

车身制造业，对很多朋友而言也许已然感到陌生。现如今，汽车产业这个大项中，还经常提到专业车身制造的大概也就只有载客巴士这个门类了。然而，车身制造业的历史其实非常悠久，也曾经一度辉煌。直到今天，任何的现代汽车工业在如何赋予一部汽车美感与个性上，在我看来都是难以与辉煌时代的车身制造业所秉承的创意与工匠精神相提并论的。

车身制造业最早要追溯到马车时代，为了更方便和舒适的出行，人们开始在由马匹牵引的平板车上做文章，钉上椅子、立起挡板、安上顶棚、装上行李架、开发出各种悬挂系统……于是一个为载人马车打造车厢的行业诞生了。而王公贵族、富商巨贾对于舒适、奢华、彰显个性的极端追求，让这个行业开始不断的进步与扩张。一晃几百年，汽车出现了，而最先消费得起汽车这个新鲜事物的人群几乎还都是那些社会顶层人士，他们高人一等的品味与追求，使传统的马车车身制造业者迅速向汽车车身制造业转型。

从某种程度上说，车身制造业与高档定制成衣业（Haute Couture）有着非常多的相似之处，由于当年巴黎特殊的政治、经济与人文地位，这两个行业几乎都诞生于此，并在此发扬光大；这是两个相通的行业，它们的存在都是为了满足社会顶层人士对于“高尚”的符号化的追求。在那时，时尚，不止于服装和配饰，一辆车，也可以是美丽和时尚的。与手拿针线的裁缝异曲同工，车身厂各司其职的技师正是为那些速度机器缝制华服的“裁缝”……

当年的巴黎车身制造业可谓大牌云集，同时也吸引着对该行业有所追求的外乡人来到这里打拼属于自己的一方天地。人才济济伴随着激烈的竞争，也使得巴黎的车身制造业在创新上更胜人一筹，历史悠久的HENRI-LABOURDETTE（亨利-拉布赫戴特）便是其中的佼佼者。

【Coachbuild龙头企业 - HENRI-LABOURDETTE】

1858年，来自比利牛斯山脚下Béarn（贝阿恩）的铁匠Jean Baptiste Labourdette（让·巴蒂斯特·拉布赫戴特）只身来到巴黎，用他本人的姓氏成立了LABOURDETTE（拉布赫戴特）车身制造车间。Labourdette的技艺和创新精神帮助他在巴黎成功站稳了脚跟，他独创的轻量制造技术得到了越来越多客户的青睐。虎父无犬子，Jean Baptiste Labourdette去世后，他的儿子Henri Labourdette（亨利·拉布赫戴特）于1895年继承了父亲的事业，厂名被更改为他自己的名讳，并将公司业务拓展至为汽车制造车身，从而成为全球首批汽车车身厂之一。

说起来很有意思，作为汽车车身制造业先驱的HENRI-LABOURDETTE似乎与法国的汽车工业先锋与巨头、以及赛车先驱们有着深厚的缘分。他们的首台汽车车身是1896年为Georges Richard（乔治·理查德，UNIC优尼科汽车公司创始人）制造的。之后René de Knyff（赫内·德·克尼夫，赛车先驱，曾经的法国最大汽车制造商PANHARD & LEVASSOR潘哈德与勒瓦瑟的管理者，之后更成为FISA国际汽车运动联合会前身CSI的主席，在位24年）也成为他们的客户。1900年，HENRI-LABOURDETTE又为雷诺B型车制造了带封闭式驾驶室的车身，该车被认为是全球首款安装封闭式轿厢的汽车。