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理想汽车(NASDAQ: LI)5月26日发布了截至3月31日的2021财年第一季度未经审计财报。虽然理想汽车在多项关键财务指标方面同比实现较大幅度增长,但仍然处于亏损状态,且亏损幅度进一步扩大。
财报显示,按照美国通用会计准则(GAAP),理想汽车第一季度总营收为35.8亿元(人民币,下同)(约合5.457亿美元),较上年同期的8.517亿元增长319.8%;净亏损3.6亿元(约合5490万美元),较上年同期的净亏损7710万元扩大366.9%。
从数据来看,理想汽车一季度财报表现并非完全向好,但是依然在资本市场引起了关注。美东时间5月26日开盘后,理想汽车股价持续飙升,涨幅最高超过16%。截至当日收盘,理想汽车股价收于22.82美元/股,涨幅14.16%。
净亏损3.6亿元
财报数据显示,今年一季度,理想汽车共交付了12579辆理想ONE,同比增长334.4%,环比减少了逾13%。
2021年第一季度,理想汽车销售收入为34.6亿元,同比增长311.8%,较2020年第四季度的40.6亿元下降14.6%。理想汽车表示,这与2020年第四季度相比,汽车销售收入下降的主要原因为汽车交付量下降,该下降主要受到农历新年假期相关的季节性因素以及2021年2月份北方地区局部新冠肺炎疫情暴发的影响
财报显示,理想汽车一季度汽车销售毛利率为16.9%,而2020年第四季度汽车销售毛利率为17.1%,出现了下滑趋势。对此,理想汽车解释表示,汽车销售毛利率较2020年第一季度增长是因为原材料成本下降及产量增加带来的单车制造费用降低,较2020年第四季度下降的主要原因为第一季度推出的促销活动导致平均单车收入下降。
截至第一季度,理想汽车仍处于亏损状态,且亏损幅度进一步扩大。一季度,理想汽车营业亏损为4.077亿元(约合6220万美元),较上年同期的营业亏损2.342亿元扩大74.1%;净亏损3.6亿元(约合5490万美元),较上年同期的净亏损7710万元扩大366.9%。
财报显示,理想汽车2021年第一季研发费用为5.145亿元,较2020年第一季度的1.897亿元增长171.2%,较2020年第四季度的3.742亿元增长37.5%。财报称,一季度开始,理想汽车加大了研发支出,主要是因下一款车型研发投入增加以及员工数量增加所致。
理想汽车今年第一季度自由现金流为5.702亿元,同比增长7.554亿元,环比下降64.3%。截至2021年3月31日,理想汽车现金及现金等价物、限制性现金、定期存款和短期投资为303.6亿元(约46.3亿美元)。理想汽车的现金流储备较为充裕。
推出新车型
李想的目标是2025年取得20%的市场份额,成为中国最大的智能电动汽车企业。但就目前的状况来看,对比同在美股上市的蔚来和小鹏,理想暂时还是处于落后地位。
一季度,蔚来汽车和小鹏汽车依旧保持增长态势。小鹏汽车交付量创下新记录,达到了13340辆,环比增长近3%,已成功反超理想汽车。蔚来汽车今年第一季度共交付了20060辆汽车,同比增长422.7%,环比增长15.6%。
而2020年理想汽车曾以全年交付量3.3万辆的成绩排在了小鹏汽车之前,仅次于蔚来汽车。
今年下半年,小鹏汽车预计将推出新车型小鹏P5,加上新车增量,其很有可能会在全年销量上超过理想汽车。
就在财报发布的前一天,理想汽车发布了2021款理想ONE车型,新车在车辆配置、续航里程以及自动驾驶方面均有所升级。2021款理想ONE改款车型最大的亮点就是搭载了2颗地平线最新款征程3自动驾驶专用芯片。2021款理想ONE将于今年6月1日开始交付。
理想单一的产品结构一直是其发展受限的原因之一,旗下仅有一款车型理想ONE。2021款理想ONE改款车型虽然上市时间上迟了点,但总算出来了,并且是被寄予厚望的。2021款理想ONE改款车型上市后,理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示,“希望在今年9月实现销量破万” 。
从财报来看,理想一季度相关业绩指标是环比弱化的,但从2021款理想ONE发布,研发费用的增加,都体现了理想汽车在向更加积极的发展方向转变。
财报显示,截至2021年3月31日,理想汽车拥有65家零售店,覆盖49个城市。在98个城市运营着135个服务中心和理想汽车授权的车身和油漆店。
根据理想汽车最新发布的数据,4月份理想汽车交付量为5539辆,同比2020年4月增长111.3%。截至2021年4月底,理想汽车的累计新车交付量达51715辆。
理想汽车预计,第二季度汽车交付量预计介于14500辆至15500辆之间,同比增长119.6%至134.7%;总营收介于39.9亿元(约合6.090亿美元)至42.7亿元(约合6.517亿美元)之间,同比增长104.6%至119.0%。
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