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虽然有宝马X7，但始终没有推出X7 M，这让宝马的运动粉丝有些遗憾，一直在网上催着宝马尽快造出来。不过现在有消息显示，X7 M可能不会出现了，因为这款旗舰中的旗舰被安排到了X8 M的头上，而且有人已经排到X8正在路测了，这款旗舰SUV最快可能于明年上市。

X8的发布已经是板上钉钉了，有人查询了注册信息，发现X8 M也被同时注册了，这表明了宝马把旗舰运动SUV的重担放到了X8的头上，这也是为何迟迟没有推出X7 M的原因。新款的X8是什么样的呢，不知道大家是否还记得老款的X6，它可以说是coupe造型的鼻祖，是X5的coupe版车型，拥有着大溜背的车顶线条，看上去十分动感，引起了众多车企的争相模仿。而X8虽然也是在X7基础上改造的，但它的设计并不是简简单单地把X7 coupe化。

和X7相比，X8的车身更加低矮一些，也更加宽厚，具有浓浓的运动基因。车顶线条没有X6那样很coupe的圆润感，但也不是X7那种很方正的设计，属于一种比较中庸的气质。而且X8也是具有第三排座椅的，和X7相比肯定会牺牲一定的头顶空间，但在这种尺寸的SUV上面，并不会影响乘坐体验。

虽然路测车的伪装很厚重，但依然能够看出来X8的尾部结构是重新打造的，并没有完全模仿X7，车尾的线条有明显的上扬，从后轮拱到尾灯的部分可以看出这一点。而且尾灯的线条也是向两边扬起的，显得动感又有气势。车头的设计大家应该很熟悉了，依然是硕大的双肾鼻孔，但大灯并不是顶着上边缘设计的，有点靠近中网的中部，或许这是分体式大灯的一部分。

动力方面很容易猜测，X8应该会搭载3.0T直6和4.4T V8引擎，和X7是一样的。但作为旗舰中的旗舰，X8在电子方面的配置肯定会武装到牙齿，比如最先进的混合动力，假如用上和X5 PHEV一样的混动，那么它也将会有80km左右的纯电续航，而且零百加速也会轻松跑到6秒左右。

而大家期待的X8 M肯定会更加的强大，马力至少在600匹以上，如果调校上再用心一点，可能会实现零百加速4秒左右的成绩。如果再配上最强混动，那么零百成绩还有进步的空间