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提起兰博基尼这个超跑品牌，想必广大车友们都十分熟悉，TA是Dream Car的代表。

虽然兰博基尼旗下的车型都有着高昂的售价，且大部分人可能一辈子都无法拥有，但是这丝毫不影响广大消费者们对于兰博基尼这个汽车品牌的关注度。

众所周知，兰博基尼背靠大众集团这颗大树，多年以来，凭借着大众集团的经济效益和硬实力在市场中取得了不错的成绩。

近年，大众集团的近况并不理想，因此兰博基尼频频传出将会被收购的新闻，甚至曾经在汽车市场当中闹出过较大的动静，但是并没有实质性的进展。

特别要说的是，大众集团在2020年年底的监事会投票决定中，决定不出售兰博基尼和杜卡迪。

不过，近几天又一次传出了兰博基尼将会被收购的新闻。

据外媒报道，Quantum Grop AG投资集团目前已经提出以75亿欧元（折合人民币约为588.87亿元）的价格来收购兰博基尼这个品牌，但关于大众集团对此是否要进一步进行谈判的消息，目前仍然是未知的。

据悉，这次的买家Quantum投资集团总部位于瑞士苏黎世，其与大众集团的大股东保时捷家族有着十分密切的关系，目前传出的收购传闻，外界猜测有可能是保时捷家族在其中发挥着一定的作用。

相关海外车媒称，已经和大众集团奥迪的一位发言人取得联系，其表示：“兰博基尼不卖”！但内心真的是这么想的吗？

看到这里，相信大家也跟我有着一样的疑问：“大众集团卖不卖兰博基尼，对自身到底有什么影响？”

随着环境问题的日益突出和石油价格的不断增长，大众不再只依托传统的燃油车型来取得市场销量，也逐步向市场进行了妥协，顺应着大趋势，开始迈向新能源领域当中，开启了其自身的电气化转型。

大众、奥迪、保时捷等品牌已经在纯电动领域投入巨大，也推出了优秀的纯电动产品，并得到了市场的认可。

但你可别忘了，大众集团的电气化转型是尾气门后为了改变社会形象的被迫转型，不仅每天背负着巨额的罚款，还要对纯电研发进行投资，成本压力可见一斑。

而对于兰博基尼这样的超跑品牌，在纯电动路线上的发展，可不是像斯柯达、大众那样共用下MEB平台就可以草草了事的。

高性能的输出意味着额外的支持，这对于大众集团而言，或许是不太划算的事情。

毕竟，全力推动纯电是大势所趋。

如果大众集团此刻愿意将兰博基尼高价售出，不仅省下了对这个超跑品牌的纯电动投入，更会有更多的资金用来投入到其主力品牌的电动车平台和电动机等新能源领域的研发，大众集团的电气化转型也会加快速度，迅速占领市场，保持其未来的地位。

这或许是一笔划算的买卖。那么，你觉得大众集团会出售兰博基尼这个超豪华汽车品牌吗？