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源自MQB Evo平台第八代高尔夫（MK8）已于去年11月正式国内上市，而近日一汽-大众对外透露，基于该车打造的国产高尔夫GTI车型将在今年8月上市。目前该车已经开始接受国内用户盲订，对“小钢炮”感兴趣的朋友，可以通过官方商城下订单。作为参考，上一代高尔夫GTI指导价为23.42万元。

国产高尔夫GTI有哪些卖点？

在今年4月份的上海车展上，一汽-大众就已经展示了新一代高尔夫 GTI车型，保持欧规版的原味对于年轻人而言还是非常良心的。作为第八代的衍生车型，标准版有的众多设定自然都不会缺席，其中最核心的卖点莫过于，源自MQB Evo平台的数字化车机和高级驾驶辅助系统。

高尔夫8使用的CANFD及车载以太网技术，总线带宽由500K增加至2M，通讯率高达100Mbit/s，使全新高尔夫的ADAS（高级驾驶辅助系统）以及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升，能够实现全数字化驾乘体验以及更加便捷的人机交互。说白了就是，车机系统再也不那么卡了。

毕竟顶着“GTI”的光环，在运动套件方面自然也会有显著差异化。包括“黑化”的车身下包围以及尾部扩散器、扰流板，配合大口径的双边排气，营造出浓郁的“钢炮”气质。

除此之外，18英寸的五辐刀锋轮圈、红色制动卡钳、黑色外后视镜等也让新车看起来更加运动，轮胎规格为225/40 R18，不算夸张，但也算对得起它的身份。

至于动力方面，相比于“够用”的大众EA211 1.4T，高尔夫GTI将搭载更“暴躁”的EA888 2.0T涡轮增压发动机（第三代），其最大功率220马力，峰值扭矩350牛米。传统系统方面，与发动机匹配的依旧是DQ381 7速湿式双离合变速器。

对于大众的这套2.0T+DSG我们应该非常熟悉，轻快的动力，灵敏的换挡在大众旗下多款车型上都给人留下了深刻的印象。只是，对于高尔夫GTI这样的低车重小车而言，这套动力总成的爆发力会被进一步暴露出来，此前的高尔夫7.5 GTI已经能做到6.6秒“破百”，相信新款也不会让我们失望。

高尔夫GTI依旧是横置平台前驱布局，但相比迈腾、途观L这类家用车，这台“小钢炮”配备了前桥XDS电子限滑差速器，可选DCC电磁减震器。即便是在运动模式下地板油起步，车轮也不会因为打滑导致动力丢失，这对于性能车而言属于“基本操作”。