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近日，理想汽车宣布，2021款理想ONE上市，新车指导价为33.80万元，只有一款车型可供消费者选择，可以同价加1万元选择高级车漆以及颜色。

新车外观、内饰方面的变化，网络有众多文章介绍，感兴趣的朋友可以按图索骥，笔者不再赘述，今天仅就两点变化谈谈看法。

2021理想ONE增配对外放电功能

自从8年前比亚迪秦推出对外放电功能，一直被消费者所津津乐道，尤其对喜欢钓鱼、郊游、自驾游以及做旅行自媒体的朋友，绝对是一件车载神器。

本次2021款理想ONE终于增配对外放电功能，绝对是一大进步。当然，不能说理想汽车山寨比亚迪，对外放电并非很复杂的技术，很多供应商都能提供逆变技术，即使对外放点的创始企业比亚迪同时也是供应商，也给蔚来、小鹏等车企供应汽车零部件。

zo2021款理想ONE今后能否免购置税

近期，有关部门发布10月1号以后的新能源汽车免购置税新政，老款理想ONE燃油消耗量8.8L/百公里，比新技术标准要求的最低标准高出15%以上。

理想汽车推出2021款理想ONE，官方并没有明确说是否符合新的免购置税标准。不过，根据官方发布的宣传图，NEDC热机油耗6.05L/百公里，如果燃油消耗量能达到该标准，免购置税已经不是问题。

2021款理想ONE燃油消耗量存疑

按照有关部门要求，目前插电混动汽车（含增程式电动汽车）必须公布三个能耗指标：综合油耗、燃油消耗量、电耗。其中，燃油消耗量至关重要，指电量保持下的百公里燃油消耗量。

笔者找到了2021款理想ONE申报信息，并没有看到该款车型的燃油消耗量（空白），只申报了综合油耗为1.5L。

2021款理想ONE纯电续航188公里，按照插电混动汽车（含增程式电动汽车）综合油耗计算公式：综合油耗=（燃油消耗量×25）/（25+纯电续航里程）。

公式可变换为：燃油消耗量=综合油耗×（25+纯电续航里程）/25=1.5×（25+188）/25=12.78L/百公里，和官方宣传图上标注的6.05L/百公里相差甚远，燃油消耗量存疑！

通过续航测算验证

2021款理想ONE宣传的NEDC续航里程是1080公里，减去188公里纯电续航，55L油可以跑892公里，从该数据验证，燃油消耗量为55/892=6.16L/百公里，该油耗可能就是官宣的热机油耗。

2021款理想ONE宣传的WTLC续航里程是890公里，减去188公里纯电续航，55L油可以跑702公里，从该数据验证，燃油消耗量为55/702=7.83L/百公里，该油耗依然无法通过免购置税新政的技术要求。

写在最后：

闲来无事，聊聊2021款理想ONE的燃油消耗量，不过因为申报信息没有申报燃油消耗量，最终以实车标准的黄色标签为准。按有关部门要求，每辆实车都必须用黄色标签纸标明综合油耗、燃油消耗量、电耗三个指标。

其实，理想ONE价格30万元以上，大多数消费者未必在意油耗和购置税，更多的购车者是任性消费，喜欢就买，相对于降低点油耗和多交几万购置税来说，本次增配的由比亚迪开创的外放电技术，更能吸引消费者购买2021款理想ONE。

不过，随着技术进步，国家对汽车燃油消耗量指标越来越严苛，包括NEDC工况改为WLTC工况、对技术落后的新能源汽车不再免购置税、燃油消耗量限值不断调低，加上第二轮造车新势力竞争烽烟再起，理想汽车作为首轮依靠投机脱颖而出的造车新势力企业，要想在今后真正崛起，必须要多用点精力心思在提升放在提升电动汽车核心技术上。