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如今在汽车市场,最不缺话题的品牌当属特斯拉。无论是价格方面的调整,还是说频发的事故问题,都能够引发消费者的广泛关注。

而在5月8日,特斯拉中国官方宣布,国产Model 3标准续航升级版的售价上涨1000元,最终售价为25.09万元,而交付周期为2-4周。此外,Model 3 Performance高性能版售价保持不变,依旧是33.99万元,再度引发众多网友的讨论。

而值得关注的是,在5月7日,特斯拉美国官网显示,Model 3标准续航升级版和长续航版,以及Model Y长续航版的起售价均上调了500美元。

价格频繁波动,跟成本定价模式及国产化率相关

特斯拉自进入国内以来一直话题不断,并且关注度颇高。而伴随着不断上升的销量走势,其价格的变动也牵动不少消费者的心。而此次价格调整,也是今年来特斯拉首次对Model 3车型进行涨价,也是国产特斯拉车型年内第二次涨价。

而此前在3月24日特斯拉中国宣布,国产Model Y车型价格上调8000元人民币,其中长续航版由原来的33.99万元涨至34.79万元,高性能版由原来的36.99万元涨至37.79万元。

根据特斯拉官方表示,“此次价格调整反映了成本波动的实际情况,特斯拉一直秉承着价格公开透明的原则。”

虽然说特斯拉没有明确说明此次涨价原因,但估计与目前全球芯片供应短缺和锂、钴、铜等原材料价格上涨有关。

而值得关注的是,在2020年特斯拉价格调整的关键词却是“降价”。据统计在2020年特斯拉共降价5次,而直至2020年10月,Model 3入门级车型已降至24.99万元,年内累计降幅超过10万元,而这也引发不少老车主进行维权,直言被割“韭菜”。

而此前特斯拉能够持续降价的主要原因为国产化率的不断提升,根据特斯拉今年一季度财报显示,上海超级工厂国产零部件率已经达到90%以上。而未来随着国产化率的不断提高,国产车型的涨价幅度要远低于其它市场。

价格因素并非特斯拉的“致命伤”

虽然说特斯拉经历了多次降价和多次涨价,频发的价格波动,确实能够对消费者的购买造成一定的影响,但是最终反馈到销量上却微乎其微。

根据乘联会数据显示,一季度特斯拉Model 3销量达到52858辆,刚上市不久的Model Y累计销量也达到16422辆,并且在3月份的销量已经破万,而不出意外,特斯拉在国内依然能够在新能源市场继续保持领先的位置。

但是需要注意的是,如今频发的产品质量问题和车主维权事件已经让不少潜在车主开始动摇。在今年4月份刚刚结束的上海国际车展上,一位女车主爬上特斯拉展车车顶大喊“特斯拉刹车失灵”,以抗议在维权过程中特斯拉傲慢的态度。而随后特斯拉官方质疑车主维权动机的回复也再度让该事件升级,引发众多网友的讨论,现如今依然难以平复。

另外该车主维权事件之后,特斯拉依然发生了多起事故。4月24日,广州增城区一辆特斯拉撞击水泥隔离带并发生起火燃烧。4月25日,福建厦门一特斯拉在穿过停车道闸时发生交通事故。5月3日,广州黄埔区某商业大厦地下停车场发生一起特斯拉撞墙事故,事故发生时车内安全气囊未弹出。而根据特斯拉官方回应,这几起事故均非车辆问题。

而值得关注的是,早在今年2月8日,国家市场监督管理总局等相关部门就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级(OTA)等问题共同约谈了特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司。另外新华社也发表了相关评论,指出“车顶维权”成热点,是谁让谁不“体面”?但是现如今这些问题依然在发生,并且事件还在进一步发酵。而目前来看,特斯拉是否存在刹车失灵、异常加速,依然没有定论,但这也给特斯拉的持续健康发展埋下了“隐患”。

写在最后

可以看到在特斯拉持续热销的情况下,也让其面对频发的事故更加“硬气”。此前特斯拉对外事务副总裁陶琳就对外表示:绝不妥协。而近期陶琳在接受采访时还表示:“在车辆的使用环节,还需要加强消费者的教育。”另外她还补充称,“总体来讲,智能汽车肯定是会比以前的传统汽车更加安全。”

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