分享下广州大牌鞋子进货渠道，一般多少钱拿货

  央广网北京5月16日消息（记者李思默）据中央广播电视总台中国之声《新闻晚高峰》报道，随着国内疫情防控形势持续好转，以及中央及地方政府一系列利好政策的推出，汽车行业产销继续保持回暖趋势。中国汽车工业协会发布的最新产销数据显示，4月我国汽车生产比上年同期增长2.3%，汽车销售更是实现4.4%的同比增长，结束连续21个月的下降。

  4月汽车产销数据的增长，主要动力来自于商用车产销的大幅增长，而乘用车方面，产销量仍低于上年同期水平。

  近日，国家出台一系列促进汽车消费政策，各地也多措并举利好不断，上下合力为稳定和扩大汽车消费“加油”“充电”。

  从今年4月1日开始，北京市开始执行高排放老旧机动车淘汰更新方案，也就是俗称的“国三政策”，凡是报废或转出本市“国三”排放标准的老旧机动车可享受政府4000-2.2万元不等的补助，加上汽车生产厂家和经销商不断加大优惠促销力度，使得前来看车买车的消费者有了大幅提升。北京某4S店负责人蔡涛告诉记者：“整体4月份客流相比一季度环比增长了52%左右，而且整个销量也相对一季度增长了53%。总体客流、消费都明显回暖，而且速度非常好。”

  根据中国汽车工业协会发布的最新数据，4月，我国汽车产销双双超过200万辆，基本恢复到疫情前的水平。分类别看，4月份汽车产销数据的增长，主要的动力是来自于商用车的大幅增长，产销分别完成51.4万辆和53.4万辆，为历史最高水平。其中重型货车增长迅猛，达到月度产销历史最高水平，轻型、微型货车增长也比较明显。商用车是生产性的投入。中国汽车流通协会副会长肖政三表示，商用车表现突出，反映出各行业复工复产、重大项目建设、经济活动恢复所带来的强劲需求。肖政三介绍：“商用车是反映国民经济发展，尤其是基础建设发展的一个非常重要的指标，推动它增长的关键因素就是我们国家的物流、运输，一些重要的生产资料的运输量在不断加大。如果它的生产好了，说明我们国民经济或者是基础建设在发展。”

  商用车创历史新高的同时，4月乘用车产销量虽然环比分别增长49.7%和45.6%，但同比分别下降4.6%和2.6%，仍低于上年同期水平。特别是，中国品牌乘用车市场占有率延续了上月较快下降趋势，4月市场占有率仅为34.6%，为2014年7月以来新低。中国汽车工业协会副总工程师许海东对此表示，4月份虽然释放了部分购买力，但流向了合资品牌，这也是德系、日系品牌市场份额上升的主要原因。随着被抑制的需求释放，自主品牌的表现也会相对平衡。许海东介绍：“4月（中国品牌乘用车市场占有率）下降得非常厉害。我们的理解是2、3月份所被抑制的消费购买力，在4月份被释放出来，释放出来的对象是这种合资企业，所以造成了4月份中国品牌市场占有率有一个大幅下降，但是随着被抑制的需求逐渐释放，它还是会趋于一定的平衡。”

  随着4月产销形势趋于好转，接下来汽车工业是否还会进一步延续回暖态势？中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，一般情况下，产销数据连续一个季度呈现同比正增长，才会初步判定为车市回暖。陈士华介绍：“在这种情况下，我们要观察几个月情况才可以判断，现在最担心的是国外疫情对我们的影响。因为现在我们很多零部件还是靠进口，国外的疫情如果没有及时止住，也会影响到中国汽车的生产节奏。可能6月到8月是一个关键期，如果6月到8月，国外的供应能跟得上，我觉得我们今年的车市还是有保证的。因此，行业上下应重点关注海外疫情防控的形势变化，提前做好相应准备，以降低国际疫情对国内汽车行业带来的负面影响。”