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上海车展作为2021年首个国际A级车展，在全球汽车市场高速转向电动化的当下，我们看到数量众多的新势力车企携重磅新车来袭，也感受到众多传统车企正在努力的实现“大象转身”，开启自身的绝地反击。

像极氪001、福特Mustang Mach-E、智己L7、五菱宏光MINI EV 敞篷版、高合HiPhi等重磅车型在车展上“争奇斗艳”，都想要成为“被人种草”的最爆款车型，而谁会最终脱颖而出？凭借的又是什么呢？

如何才能成为车展爆款？

车展爆款其实不同于已经上市的新车热卖，新车想要热销，离不开高性价比、品牌知名度、用户口碑、极强的产品力等诸多因素，毕竟涉及到钱，消费者在选择上会更加的理性。

而车展爆款则要简单的多，因为可以更加感性，只要人气高就行。但虽说简单，可高人气也不是谁都能做到的，因为想要成为车展上的爆款车，还是需要有让人出乎意料的价格亦或者足够的噱头，当然最离不开的还是各大车企“出奇”的营销方案。

价格是第一性原则

创立拼多多不到5年的黄峥成为中国第二富豪，要知道马云成为首富可是用了十多年。而拼多多成功最大的秘诀无疑是价格。其实车也一样，无论是只有两台苹果手机价格的宏光MINI EV还是突破自主价格天花板的高合HiPhi X都从来不缺关注度。

福特Mustang Mach-E在车展前夕正式上市，本来准用户们都在做好了亲耳听见这车卖到40多万的售价的准备，同时也做好了扭头下订特斯拉Model Y的准备。但结果却是福特Mustang Mach-E仅交出了26.5万-37.99万元的补贴后官方指导价。

这样的价格极大超出了人们的心里预期，据说价格一出现场观众都开始沸腾了。而更有意思的是，我的朋友圈里（很多汽车媒体老师和懂车的朋友们）很快就出现了6个晒单的。在我的记忆里，看过这么多场汽车发布会，这好像还真是头一遭。

而在两天后的极氪001上市发布会上，极氪001带来了更狠的价格，3.8秒破百的长续航双电机版交出28.1万元的补贴后售价，而NEDC达到712公里续航的长续航版单电机版竟然也仅有28.1万元。也就是说最强动力与最强续航的入门车型同价，而在7月底前下订还优惠1.5万。

无论是相比消费者的心里预期价位，还是相比福特Mustang Mach-E的补贴后售价，极氪001的价格无疑要更加震撼。于是朋友圈中又开始有人退订福特Mustang Mach-E，转而投入极氪001的怀抱。

跟前面两台车一样，智己L7也走了一条低价吸睛的路线。智己L7在车展期间公布了"天使轮版"车型40.88万元的预售价。虽然预售价格超过40万大关，但考虑到一般正式售价都要比预售价低，再加上这个“天使轮版”很可能类似蔚来的“创始版”，是顶配车型。尽管价格没有福特Mustang Mach-E和极氪001那么震撼，但也比心理预期要低，毕竟这三台车在硬件装备上都算得上“TOP”级别了。

而与前面几台注重高性价比不同，高合HiPhi X的顶配车型售价高达80万元，一举就成为了自主品牌售价最高的纯电动车型，而这样的售价足以引来众多吃瓜群众的目光。

这就好比劳斯莱斯或者宾利，高高在上的价格注定让广大群众们可远观而不可亵玩焉，但丝毫不会影响它一出现就能自带明星般的关注和流量。

足够引人关注的噱头

如果说引爆市场的价格就是福特Mustang Mach-E最大噱头的话，五菱则走了一条完全不同的路。因为在2021年上海车展期间，五菱宏光MINI EV敞篷版并没有公布价格，仅仅是亮个相就引发了极高的关注度。