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奥迪A7这款车从上市之初就凭借着它的溜背吸引了众多喜欢运动车型的消费者，甚至有网友都认为溜背就是奥迪A7的灵魂所在，同时A7又是奥迪旗下的颜值担当，即使它的起售价格在60万左右，并不便宜，但市场上还是有不少拥趸。

而随着上汽奥迪的落地，A7将作为上汽奥迪的第一款国产化车型，来到国内市场，名为A7L。但从网上曝光的照片来看，A7L取消了溜背式设计，采用了普通三厢车型的设计，这不免让很多人对此表示十分失望，运动可以说是A7的灵魂，而溜背在很大程度上让这种灵魂得以释放，然后国产化的A7L把这种灵魂给磨灭了，这不得不让市场对它有所退让了。

不过也有网友表示，溜背运动型轿车固然美，但考虑到国内整个市场环境，这种车型还是属于小众。溜背必定会牺牲一定的车内空间，但市场上大多数人的需求，还是更追求宽敞的车内空间。

作为上汽奥迪的首发产品，厂家一定会想要求得一个好销量，也可以为日后打下更牢固的市场基础，所以A7L还是相当关键。拉长、设计成普通三厢样式、更大空间、这些都是在迎合大多数人的喜好。而且就这个价位的消费者而言，行政、大气、豪华也是他们所看重的，并非简简单单运动就好。

奥迪A6L在国内的成功大家都有目共睹，把A7L打造成像A6L一样的产品，也未尝不可。未来 A7L国产之后，价格必定也会大幅下探，当然从序列来看定价上估计还是会比A6L高，但是起售价估计已经不会高出太多，在现有A7的基础之上下调10万左右，将价格拉低到50万以内，应该有极大可能，并且不久之后推出优惠，价格会更诱人（可参考A6L在国内的现状）。或许利润不一定能和进口时代相比，但是薄利多销的话，对于上汽奥迪而言，还是相当划算的。