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日前，车视界科技获悉，自2021年4月1日起，原上汽乘用车副总经理俞经民正式担任上汽大众销售与市场执行副总经理，兼任上海上汽大众汽车销售有限公司总经理。另一方面，原上汽大众销售公司副总经理贾鸣镝则调往上汽大众奥迪营销事业部，任执行副总经理。

俞经民自2014年起担任上汽乘用车公司副总经理，至今也有7年之久。而任职于上汽乘用车期间，在俞经民的带领下，以上汽荣威、上汽名爵为主的品牌整体向年轻化、时尚化转型，更是打造了“互联网第一车——荣威RX5”，正式拉开了中国汽车向智能网联转型的序幕。

而俞经民凭借“胖头俞”的外号，在业内广受好评。其任职期间，荣威、名爵双品牌实现了销量的大幅提升，并创立了新品牌R汽车。

实际上，俞经民是从上汽大众出走至上汽乘用车公司的。在2000-2008年，俞经民历任上汽大众区域总经理、上汽大众斯柯达品牌销售总监、上汽销售公司副总经理。2011年，俞经民任上汽集团海外经营筹备组长，而2014年才任职于上汽乘用车公司。

十年时间，匆匆而过，曾经的翩翩少年如今已是“胖头俞”。不必感叹时光无情，毕竟，如今47岁的俞经民正值壮年，此时调回上汽大众，任上汽大众销售公司任总经理，似乎正当时。

而贾鸣镝实际上比俞经民还要小上一岁，二人几乎同时进入上汽集团。此次贾鸣镝调往上汽奥迪营销事业部，对于上汽大众而言也是必须的。众所周知，上汽奥迪项目虽然启动较早，但一直也是由贾鸣镝兼任。一边是上汽大众，上汽集团销量一直以来的销量担当，一边是需要不断妥协多方的上汽奥迪项目，似乎也使贾鸣镝难以兼顾。

而此次，上汽集团将上汽大众、上汽奥迪项目分割开来，似乎也一定程度上减轻了贾鸣镝的负担。而上汽奥迪对于上汽集团的重要性不言而喻。

写在最后：

2020年可以说是上汽大众的分水岭，一方面是因为销量有所下滑，另一方面则是有了上汽奥迪的加入后，上汽大众在销量上的压力更大。为此，俞经民的加入一方面可以使上汽大众在营销层面大力破局，一方面也可以迅速稳定上汽大众销量，而贾鸣镝调任上汽奥迪则也让其可以专心致志发展上汽奥迪。对于上汽大众而言，如此安排是最为合理，也最有可能止跌维稳的。