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国际一线奢侈品名牌男装好货大牌高级批发

来源:scp8775 更新时间:2025-08-14 18:03 发布时间:  浏览:137

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我是上海车主,提的是2020款 甄选续航版 550KM C++ Pro,裸车价格为18万元,目前已经行驶了6000公里。

我买这款车还是因为朋友买过,这款车的续航能力很强,冬季也没有什么缩水,而特斯拉的冬季续航缩水是很严重的,所以综合下来我还是买了这辆车,这四个月我实际开下来,官方指导的续航为500公里,而实际能续航490公里左右,冬季也没有缩水多少,所以我是很满意的。

整体外观来看,因为是新能源车,所以没有了前脸的进气格栅,整体的感觉是非常科幻的,就像是个未来的科技产品,然后银色的车标也是非常的具有质感,尾部的设计也是很饱满的,加上略有熏黑的尾灯,整体运动感是很强的,而且看上去非常漂亮。

几何C的内饰采用的座椅是皮质材料的,而且中控台的设计也是非常的豪华,加上镀铬的装饰条,然后配上智能的语音控制车机,坐进驾驶舱让人有种驾驶未来战车的感觉,而且空调出风口的设计也是非常精致的,我非常喜欢。

对于几何C的空间而言,我175厘米的个子,当调好座位之后,驾驶座的后排坐着还有两拳的空间,而且后备箱的容积也是很大的,我放了两个24英寸的箱子,还有不少的空间,所以日常家用来说是完全足够了。

几何C的舒适性来说,座椅的包裹是挺软的,坐上去感觉不是很硬,坐着是很舒服的,因为是电机,所以没有了发动机的轰隆声,关上车门基本上听不到任何噪音,就是在高速上100公里时速以上,会有些风噪声的,整体下来比燃油车的舒适性还是强很多的。

对于几何C的动力来说,当然比我原来的燃油车提速要快多了,切换到运动模式之后,甚至是可以感受到瞬间推背的感觉,但是运动模式就是耗电量要大些,而ECO模式就非常的省电了,能量回收比较大,而且动力性能也是不差的。

对于几何C的电耗而言,目前我开了四个多月了,耗电量不是很大的,百公里电耗应该是低于15KW的,合着差不多1毛每公里,我每个月差不多跑1000公里,也就差不多100块的电费,之前开燃油车最少500多的油钱了,所以是很省了。

几何C这款车的方向盘操控还是挺好的,感觉是非常轻的,基本上是指哪转哪,而且刹车的柔软度也是刚刚好,刹车比较精准,但不足就是转弯的时候会有点倾斜,可能是底盘还需要加强调教,希望厂家后期能够改善这个问题。

总结:

开新能源车最满意的当然还是经济实用性,首先在上海这样的大城市,买新能源会送你免费的绿牌,上海境內全天都是不限行的,其次当然是比燃油车要省钱了,之前开的燃油车在上海城区差不多6毛,而这款新能源合着每公里电耗1毛钱,能够省下来不少钱。

而说到最不满意的当然还是几何C的价格了,因为我买的是顶配的车型,基本上是没什么折扣的,也是花了18个了,毕竟再咬咬牙就可以买特斯拉了,当然这个顶配车型的配置还是很丰富的,驾驶体验很不错。

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