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三缸发动机，从诞生的那一天起到现在，一直都是在争议中艰难前行，随着近些年节能减排的大趋势，很多厂家对三缸发动机越来越重视，并且实实在在的装到汽车上，在市场上进行推广，几年时间下来，有的已经折戟沉沙，但依然还有的在跃跃欲试，丰田就是其中之一。

今年一月份，丰田正式推出了1.5L三缸的卡罗拉，从参数上来看，这款型号为M15A-FSK的三缸发动机表现还可以，有121马力、最大148牛米的动力输出，并且从厂家发布的信息来看，明确这是以后TNGA平台发动机体系中的一款，看来丰田对这款发动机还是投入了相当一部分精力，起码在近一段内会重点推广。那下面就来说说卡罗拉。

动力方面，1.5L三缸发动机虽然比1.2T的多了5马力，但是扭矩更小，所以动力上并没有实质性的提升。价格上就拿最低配的来说，1.5L最低配比1.2T的便宜3000元，虽然看似有一定优势，但是十多万都花出去了，这3000元的优势并不大，或者说可以忽略不计，如果再考虑到保值率，那开上几年，1.2T的更加保值，二手车多卖个3000元太简单了。

配置方面各有千秋，比如指导价格11.98万的1.5L W-CVT先锋版和指导价格12.28万的1.2T S-CVT先锋PLUS版，1.5L的配置上多了一个LED大灯，不过少了无钥匙启动和倒车影响，从这几个配置的价值上来看互相都差不多，所以配置方面1.5L的卡罗拉同样没什么优势。

当然也许会有人说喜欢自然吸气发动机，暂且不说这种小排量、三缸、自然吸气发动机有什么优势，同级别是自然吸气四缸发动机的，有轩逸、朗逸、宝来等，虽然它们的动力方面表现一般，但关键是1.5L卡罗拉的动力也不好啊，变速箱有低速齿轮比轩逸好一些，那宝来和朗逸还是6AT，其他比如保值率方面表现都挺好。而且1.5L四缸的思域下半年应该会上市，价格应该也不会差太多，不急着买车就等等它。

所以简单一分析，1.5L三缸卡罗拉真的很难找的去购买它的理由，要么选1.2T的、要么同级别还会有其他的选择。