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以在中国市场发展为例，从建厂到投产再到首款车型Model 3量产，特斯拉上海超级工厂只用了不到一年时间。在工厂实现交付后，马斯克又“疯狂”提升工厂产能，同时车型价格不断下探，双管齐下让Model 3的月销量不断创新高。今年年初特斯拉“马不停蹄”推出第二款车型Model Y，以低于预售价十余万元的价格，再次引发抢购热潮。

很显然在过去一年多时间，许多传统车企还在按部就班规划电动行业布局，对车型市场调研论证的时候，却突然发现已经被特斯拉甩开好远。因此众多国际车企也纷纷加快，在中国投放全新电动平台车型进度。

近期大众ID.4两个版本已经在中国上市，起亚EV6将在上海车展全球线下首发。而在去年北京车展与国内消费者见面的福特Mustang Mach-E，也已经第一时间引入国产。目前这款车型在北美市场刚进行线下交付，就在中国市场传来国产试制车型下线的消息。

根据“E车汇”了解，国产Mach-E已经计划在上海车展亮相并公布售价，并有望紧跟Model Y国产步伐，年内就实现交付，如此快速不仅远超之前市场与消费者的预期，也展示福特在电动化方面急迫与信心。

新车车展亮相年内上市交付

按照之前规划，Mustang Mach-E在去年北京车展亮相，随后在重点城市线下展示后，于年底先引入进口车型，而国产版车型计划一年之后上市交付。但是这一计划最终被否决，福特决定加快国产车型进度，在今年实现国产车型上市和交付。

根据“E车汇”了解，福特作出这样调整主要基于两方面：一是Mach-E在海外市场订单远超预期已经供不应求，短时间很难满足中国消费者订单交付；二是进口版车型和国产版车型价格差距，对于这款车型定位和后续推广，可能会产生不利影响。

实际上除了上述两个原因，特斯拉在中国市场快速增长，也促使福特加快这款重磅电动车型国产的脚步。近日福特中国宣布，由国产Mustang Mach-E第一台工程测试车，已于3月19日在长安福特南京工厂正式下线，并有望在4月上海车展正式亮相发布，届时将公布国产版车型详细信息，同时开启预售。

目前，有消息称国产Mach-E将35万元起，这与国产Model Y处于同一水平。在美国市场，两款车型也是直接竞争对手。据外媒报道，特斯拉在美国纯电动车市场的销量份额，已经从去年的81%下滑至69%，而特斯拉丢失的市场份额几乎全数被福特Mustang Mach-E车型蚕食。显然，面对现在国内风头正劲的Model Y，福特也希望能国产Mach-E能有出色表现。

国产版本提升续航和空间

从国产Mustang Mach-E下线图片来看，国产车型与海外版设计上，基本保持一致。相比海外版普通版和GT版不同前脸，国产版将会统一使用GT版黑色格栅。此外国产版车型针对中国消费者需求，也将会在空间和续航等方面进行提升。