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UNI-K2月预售到今天，正式上市有点千呼万唤始出来的感觉。这款造型延续UNI系列未来科幻系列的车型，已经吸引了足够的关注度。

如今上市价格比预售价格还低，四款车型明细如下：

UNI-K是一款中型SUV，相比UNI-T显然要大了很多。轴距达到了惊人的2890mm，长宽高分别为4865mm/1948mm/1690mm。这种尺寸的车宽也基本是豪华行政级别了。可见UNI-K的车内空间有多大。

造型上可说的点太多了，保险杠一体式进气格栅非常好看，当然代价也是成本工艺极高。两侧的日行灯三棱条带，真实天马行空。

为了营造足够车内空间，侧面线条不如UNI-T那样倾斜溜背，但采用高窗线的处理，同样又前冲的流线冲击力。超大的21英寸轮圈和达到265的马牌轮胎为运动型提供了保障。

车尾贯穿尾灯位置加高，后风挡玻璃倾斜，轿跑味十足。四出排气和下扩散器让人看了血脉偾张。

内饰设计未来科技和豪华感并存。方向盘上下都有扁平处理，像极了太空飞船方向舵。液晶仪表和中控屏幕分级梯度布置，既有层次，又符合人机工程学。另外车内的材质和配色也在细节处见真章：档把、按钮的造型、无处不在的装饰条纹、座椅的花纹无处不显设计功底。

配置上极丰富，舒适层面的分区空调、空气净化、座椅通风按摩、智能车机、SONY音响、多色氛围灯一应俱全，基本能想到的它都给你配备了。而长安一直以来的强势技术L2+级别驾驶辅助系统自然不能缺席UNI-K。

动力部分，蓝鲸2.0T发动机，在多项新技术加持下，能爆发171kw，390Nm的动力，搭配8速爱信变速箱，能让UNI-K的驾驶感觉轻盈、平顺。

UNI-K的售价区间，自主SUV便不算多，更多需要面对的是合资SUV的入门车型。而它在设计、空间、动力、配置上都有很大优势。在自主品牌力逐渐增值的今天，合资车门应该能感受到莫大的压力。